車(chē)身一側(cè)較高，另一側(cè)較低?？赡苁亲笥?a href="http://www.pay1999.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎氣壓差異較大，或者是一側(cè)負(fù)荷過(guò)重，或者是一側(cè)減震器損壞。車(chē)身高低會(huì)破壞車(chē)輛的平衡和穩(wěn)定性，因此發(fā)生這種情況時(shí)，需要及時(shí)查找故障原因，并及時(shí)修復(fù)。

一些長(zhǎng)時(shí)間使用的車(chē)輛阻尼系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障。阻尼系統(tǒng)的失效主要包括減振器漏油和減振器彈簧失去彈性。這兩種故障都會(huì)導(dǎo)致阻尼系統(tǒng)無(wú)法為車(chē)輛提供足夠支撐，從而造成車(chē)輛兩側(cè)高度不一致的問(wèn)題。解決辦法是更換阻尼系統(tǒng)。更換減震系統(tǒng)類(lèi)似于更換輪胎，一般會(huì)更換一對(duì)或四個(gè)輪胎。若只更換破損的減震器而不更換其他減震器，可能會(huì)影響車(chē)輛的操控感。

兩側(cè)輪胎胎壓差異過(guò)大也是常見(jiàn)問(wèn)題。此時(shí)需要檢查輪胎是否損壞或漏氣，如果是則需要更換。最好同時(shí)更換一對(duì)或四個(gè)輪胎。僅更換一個(gè)輪胎也可能會(huì)影響車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)。

車(chē)輛一側(cè)負(fù)載過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛高低不平。但一般情況下，當(dāng)車(chē)輛一側(cè)受負(fù)載變重時(shí)，無(wú)法直接觀察到車(chē)身兩側(cè)的高度差異。如果車(chē)輛負(fù)載能力達(dá)到極限，車(chē)身就會(huì)發(fā)生高低不平，這很可能是減震系統(tǒng)壽命的終點(diǎn)。此時(shí)減震器系統(tǒng)已無(wú)法為車(chē)輛提供足夠支撐，解決辦法是更換減震器和彈簧。

長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)輛，減震器可能會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象。此時(shí)減震器無(wú)法為車(chē)輛提供足夠支撐。作為易損件，減震器長(zhǎng)時(shí)間漏油屬于正常情況。若彈簧使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，其彈性會(huì)降低，高度也會(huì)變低，從而導(dǎo)致車(chē)輛兩側(cè)高低不一。只需更換新彈簧即可。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛兩側(cè)高度不一時(shí)，應(yīng)前往修理廠檢查哪個(gè)部位存在問(wèn)題，并及時(shí)更換。