雪佛蘭科沃茲自動(dòng)變速箱(通用自主研發(fā)的6AT)

型號(hào)：6R

搭載年款：2020、2019、2018款

搭載車型：別克昂科拉、雪佛蘭科沃茲。

現(xiàn)在9AT作為行業(yè)內(nèi)變速箱的最高水準(zhǔn)，曾經(jīng)的6AT也逐漸成為入門級(jí)車型的熱門首選。通用的6AT變速箱已經(jīng)發(fā)展到第三代，第三代在可靠性上有了很大的提升。

第三代通用變速箱的優(yōu)點(diǎn)：

第一代和第二代的通用6AT在換擋邏輯和降檔速度上存在一些問(wèn)題，而第三代的6AT在平順性和換擋邏輯方面都有了很大的改善。第三代6AT采用了與采埃孚合作的萊佩萊捷式行星機(jī)構(gòu)，使得變速箱換擋更加迅速和平順。

變速箱油壓的無(wú)極調(diào)節(jié)：

為了提高換擋速度和減弱換擋時(shí)的沖擊感，通用6AT利用了7個(gè)電磁閥來(lái)控制變速箱油路的變化，從而精確控制油壓變化。這也使得變速箱閥體的設(shè)計(jì)變得復(fù)雜。

小型化設(shè)計(jì)：

通用的6AT采用了集成主減速器和差速器的設(shè)計(jì)，為將來(lái)的動(dòng)力總成提供了更多的空間。此外，它還采用了緊湊的行星齒輪設(shè)計(jì)，使得整個(gè)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的布局更加緊湊。

總結(jié)：通用的第三代6AT變速箱設(shè)計(jì)緊湊，非常適合搭載在小排量緊湊型車輛上。在可靠性和駕駛體驗(yàn)上有了很大的提升，因此搭載了第三代6AT的車型是值得考慮的。