智能四驅(qū)是指車輛能夠自動(dòng)識(shí)別駕駛環(huán)境，并根據(jù)環(huán)境的變化自動(dòng)進(jìn)行兩驅(qū)與四驅(qū)模式的切換。在附著力低的顛簸、多坡多彎等路面上，車輛會(huì)自動(dòng)設(shè)定為四輪驅(qū)動(dòng)模式；而在城市平坦路面等路況上，車輛會(huì)自動(dòng)切換為兩輪驅(qū)動(dòng)模式。

智能四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)的區(qū)別在于全時(shí)四驅(qū)的性能更優(yōu)越一些。智能四驅(qū)的性能介于全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)之間，主要還是運(yùn)用適時(shí)四驅(qū)的系統(tǒng)。它通過傳感器、電腦等電子元件進(jìn)行動(dòng)力分配，但無法達(dá)到全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的通過性。因此，智能四驅(qū)系統(tǒng)被認(rèn)為是專門為越野愛好者在工作之余能夠感受復(fù)雜路面而研發(fā)的。

另外一種常見的驅(qū)動(dòng)模式是分時(shí)四驅(qū)模式，它需要駕駛者手動(dòng)切換。駕駛者可以通過接通或斷開分動(dòng)器來選擇兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式。分時(shí)四驅(qū)模式既能保證車輛的動(dòng)力性和通過性，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。不過，駕駛者需要有對路況的判斷能力，并且需要手動(dòng)切換車輛的驅(qū)動(dòng)模式。

智能四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢在于彌補(bǔ)了全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)的不足，既保存了全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)，又優(yōu)化了它們的性能。