大家可能也都聽說了，法國和英國政府相繼宣布計劃在2040年之前停止銷售新的汽油和柴油汽車，目的是為了減少空氣污染。不過，這一禁令只適用于純汽油車和柴油車，而不限制混合動力汽車。

總之，20年之后，英法等國的燃油車將大大減少，甚至?xí)堰@一趨勢影響到全球。不過，對于目前的中國來說，要實現(xiàn)禁止銷售燃油車的路還很長很長，甚至可以說根本就看不到頭，起碼在2、30年內(nèi)是不可能的。

為什么這么說呢？主要原因有以下3點：

1.如果禁止燃油車，第一個不答應(yīng)的就是我們國家的經(jīng)濟支柱，中石化和中石油。沒有了加油站，這“兩桶油”的收入來源就會大大縮水，更為重要的是會觸及到很多人的利益。點到為止吧，剩下的大家自己去想象，不敢說的太多。

2.中國是名副其實的地域遼闊，在某些大城市來回上個班就是好幾十公里，不像英法等歐洲的一些國家，騎個電動車也能繞國家一圈，雖然說的有些夸張，但確實是這么回事。所以，這對新能源車的續(xù)航里程要求非常高。

目前的新能源車的續(xù)航里程一般都是幾百公里，董明珠新開發(fā)出來的銀隆新能源車的續(xù)航里程也不過250公里。所以說，在電池技術(shù)沒有重大突破之前，在中國很難實行。

3.充電也是個問題?，F(xiàn)在新能源車充電要用專用的充電樁，就目前我國的汽車保有量來說，充電樁的數(shù)量是很難滿足需求的。如此龐大的規(guī)?？繉Ｓ玫某潆姌稁缀鯘M足不了，什么時候新能源車可以用普通的電源充電了，這個問題才能得到解決。

不管怎么說，新能源車畢竟是個趨勢，只是完全的替代，這個過程可能會有點長，甚至都無法做出一個時間表。

雖然大多數(shù)主流汽車制造商在對新能源汽車的投資方面行動遲緩，但是，沃爾沃卻給我們做了個表率。據(jù)報道，沃爾沃成為了第一家為逐步淘汰燃油汽車的主要傳統(tǒng)汽車制造商，該公司稱，其2019年后推出的所有車型都將是電動或混合動力車。

沃爾沃開了個好頭，希望其他部門和組織或者企業(yè)也能把目光放長遠些吧，不要總抱著自己那塊蛋糕不放。

望采納