手動(dòng)等紅燈建議是拉手剎掛空擋，而不是一直踩著離合，具體原因如下。

一、一直踩著離合對(duì)離合器不利

在等紅綠燈或者臨時(shí)停車的時(shí)候，如果一直踩著離合器會(huì)一直使離合器片處于半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)，長(zhǎng)此以往，很容易導(dǎo)致離合器片磨損的情況出現(xiàn)，而且會(huì)讓離合器增加不必要的磨損，對(duì)汽車是十分有害的。二、一直踩著離合有安全風(fēng)險(xiǎn)

一直踩著離合一旦出現(xiàn)分心的情況也可能出現(xiàn)安全事故，特別是在坡道上等紅綠燈的情況，油門和離合器一旦配合操作失誤容易熄火，導(dǎo)致后溜等事故的發(fā)生。

正確的做法應(yīng)該是手剎掛空擋，需要在坡道起步時(shí)，先掛一擋，再慢抬離合，當(dāng)感覺(jué)到車身出現(xiàn)輕微震動(dòng)后，再松開手剎。如果此時(shí)油離配合失敗，那么可以立即拉起手剎，防止車輛后溜。三、一直踩著離合發(fā)生追尾損失大

在等紅綠燈的時(shí)候是有可能發(fā)生追尾事故的，特別是在黃燈變紅的那一剎那，如果前車提前等紅綠燈后車沒(méi)有注意車距或者駕駛員走神，此時(shí)就很容易發(fā)生追尾事故。

這種追尾事故，如果當(dāng)時(shí)是一直踩著離合，那么后車的強(qiáng)大慣性是有可能損傷前車的變速箱的，變速箱都價(jià)值不菲，對(duì)于前車來(lái)說(shuō)就損傷太大了。

在強(qiáng)大的碰撞下，駕駛員也有可能短暫地失去意識(shí)，如果此時(shí)是掛在1檔上，那么前車還會(huì)在離合的助力下緩慢地向前滑動(dòng)，這也是非常有安全風(fēng)險(xiǎn)的，因?yàn)榇藭r(shí)車輛是在完全不可控的狀態(tài)下。

如果是采用空擋加手剎的方法，那么可以肯定的是，即使后車追尾前車，前車的變速箱在空擋上也不會(huì)有太多的損害，再加上拉起了手剎，即使駕駛員失去意識(shí)，被撞車輛也不會(huì)向前滑動(dòng)。