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手動(dòng)擋等紅綠燈快停車時(shí)要換一檔嗎

2023-11-22 14:25:34 作者:蔡金盛

在紅綠燈前手動(dòng)駕駛,小編覺(jué)得這和正常駕駛時(shí)的減速操作沒(méi)什么區(qū)別。唯一不同的是,汽車需要在紅綠燈前完全停下來(lái),這意味著你需要逐漸從高擋換到低擋,必要時(shí)甚至換到一擋。那么手動(dòng)擋在紅綠燈前快停車時(shí),真的需要掛1檔嗎?

小編認(rèn)為降檔減速絕對(duì)沒(méi)必要掛一檔,有背知識(shí)點(diǎn)的味道。我們可以先逆向思考,即一檔從起步到二檔的作用是什么?

開(kāi)始!

1檔的功能只是起步,除了一些特殊情況下需要拉的東西,1檔是起步檔。

我們正常起步后,當(dāng)車速超過(guò)10km/h時(shí)(有些車或者司機(jī)可能會(huì)低一點(diǎn)),我們可以換到2檔,因?yàn)榧词惯@個(gè)時(shí)候把車速拉高,換到1檔也很難幫你提速,除了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出尖叫聲。

搞清楚1擋的作用后,我們?cè)賮?lái)看減至低速后是否需要掛1擋?

如果速度超過(guò)10km/h,可以掛到2檔,也就是說(shuō)減速到1檔的速度范圍只有10km/h以下,這個(gè)速度對(duì)于車來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常非常低了,如果減速的話,就可以正常行走了。且不說(shuō)這個(gè)速度好不好,就是要強(qiáng)制離合器進(jìn)入一檔。即使你能把它掛入一檔,恐怕也是發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大轟鳴聲來(lái)迎接你。

因此,雖然在紅綠燈前降檔減速是非常正確的,但是小編認(rèn)為2檔降檔減速的極限已經(jīng)足夠了。如果較低,我們會(huì)直接掛“空”檔,配合剎車。

當(dāng)然也有人喜歡用“離合+剎車”的操作組合,駕校的100米減速操作也是這樣教的,所以這個(gè)方法肯定沒(méi)錯(cuò),但其實(shí)和空擋沒(méi)什么區(qū)別,小編感覺(jué)挺累的。

因?yàn)橥\嚽暗乃俣纫呀?jīng)很低了,踩離合和接合空擋的本質(zhì)是一樣的,為什么不直接接合空擋,讓左腳休息一下呢?而且,如果左腳踩在離合器上,右腳踩在剎車上,那么如果你的注意力稍微分散,如果你的動(dòng)作不到位,發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)熄火。

綜上所述,我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)駕校所教的能讓你通過(guò)考試,給你開(kāi)車帶來(lái)安全的知識(shí)。但現(xiàn)實(shí)中知識(shí)的應(yīng)用需要靈活,在紅綠燈處停車直接掛“空擋”,沒(méi)那么復(fù)雜。

最后提醒一下,本文中提到的換擋空擋位和滑動(dòng)空擋位性質(zhì)不同。

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