豐田凱美瑞自動變速器的啟動和停止步驟:

凱美瑞自動擋只能在P檔和N檔起步，部分車型只能在P檔起步，所以點火前一定要掛在P檔。后續(xù)步驟如下:

凱美瑞起步的正確步驟:踩剎車-點火-掛D擋(或R擋)-松剎車-松腳剎-踩油門-起步。

凱美瑞停車的正確步驟:踩剎車掛P檔熄火。

凱美瑞停車時一定要等車輛完全停穩(wěn)，才能掛P檔，否則容易傷到變速箱。

開豐田凱美瑞自動擋的壞習慣；

壞習慣1:左腳踩剎車。

正確做法:剎車油門由右腳控制。

左腳剎車很容易變成加油和剎車同時進行的操作，嚴重損壞動力系統(tǒng)的零部件，尤其是離合器摩擦片。加油和剎車同時進行，傳動和剎車這絕對不是明智之舉。

更危險的是，當出現緊急情況時，你很可能會混淆油門和剎車，導致嚴重的交通事故。

壞習慣2:一腳油門踩到底。

正確做法:盡量避免經常出現這種情況。

自動擋的程序是根據車速、負載、油門深淺等條件，評估駕駛者需要多大的動力，從而調整到不同的檔位。為了避免變速器頻繁換擋，程序設計會刻意做一些相應的滯留，也就是說，變速器不會因為力度足夠而立刻跳上一檔，也不會因為力度差不多而立刻跳下一檔。

踩油門的弊端顯而易見:高油門、高轉速會帶來高噪音、高油耗；由于在高速時實現降檔，自動變速器內部機構需要承受比正常行駛狀態(tài)高出數倍的沖擊力，頻繁一腳油自然會影響其壽命，并可能導致故障。

壞習慣三:下坡時滑入空擋。

正確做法:自動擋和手動擋都不能滑入空擋。

高速行駛或下坡時，將變速桿換到N檔滑行，以為這樣可以省油？那你就大錯特錯了。在手動擋空擋滑行時，發(fā)動機沒有制動力，遇到緊急情況很容易把車停下來。對自動擋車型的傷害會更大，導致變速器油泵供油不足，液壓油路不循環(huán)，潤滑狀況惡化，最終損壞凱美瑞變速器。

@2019