很多人問“法拉利要多少錢一輛”？那咱們就先從法拉利最便宜的一款車談起，掌握機動車的盆友，很有可能要說最便宜的法拉利是加利福尼亞州，參考價348.八萬的加利福尼亞州，的確是法拉利最便宜的一款，但也有一款更劃算的法拉利，或許加倍努力還能還個首付款，提回家了拉風拉風。

法拉利Portfino（波托菲諾），這也是一輛以西班牙一個地名大全所取名的車，與此同時也是法拉利集團旗下更為中低端的一款車，官方參考價263.80萬元。Portfino是一款硬頂敞篷超級跑車，自然還可以硬頂敞篷隨時隨地都能夠電源開關，配用一臺TV8雙渦輪汽車發(fā)動機，較大暴發(fā)出600匹大馬力，最大車速320km/h，最高車速只是只必須3.5s。

做為法拉利最便宜的一款車型，沿用CaliforniaT的基本上車體構造，再加上拉風的硬頂敞篷、紅彤彤的法拉利汽車標志，還需要說找不著女友，就也許要在自身臉部找因素了；整輛車到處都是流體力學應用，較大程度上地減少了摩擦阻力，因此能夠做到320km/h的急速?？戳俗畋阋说姆ɡ?，先別忙著定車，大家再一起來看看法拉利最貴的車，或許更為動心呢？

在法拉利LaFerrari還沒有發(fā)生以前，全世界認可的法拉利最貴的跑車是法拉利ENZO，市場價達到上干萬，但是在法拉利LaFerrari旗艦超級跑車發(fā)生以后，替代了這個法拉利熱血傳奇車型，LaFerrari以達到22五十萬的價錢，變成新一代法拉利之首，本來目前市面上該款市場銷售法拉利最貴的跑車，只遺憾現(xiàn)如今也停銷了。

LaFerrari是法拉利發(fā)布的一款旗艦超級跑車，2013年3月在日內瓦汽車展初次現(xiàn)身，僅限定499臺，LaFerrar有著非凡完美的特性主要表現(xiàn)、空氣動力高效率及其操縱性，為超級跑車塑造了新的榜樣。

現(xiàn)如今拉法在中國二手車市場定價接近五千萬元，終究法拉利這款超級跑車不管生產制造是多少臺，在你見到它相片的情況下就早已賣光了，海外曾有顧客售賣一輛硬頂敞篷拉利，汽車價格再加上所得稅后達到510萬歐元，折算RMB不再加上增稅都需要31五十萬。

一般法拉利的選購標準是需要有五千萬之上的資金證明，且_有欠佳安全駕駛紀錄。實際上這就是一種方式上的限定，為了拉高門坎、表明知名品牌級別。例如能夠托關系買或者以家里其它人員的理由選購全是可行的，因此法拉利不限定的車型和一部分限定車型而言，平常人只需錢夠或是能夠買法拉利的。

但像拉法這類限量款車型，全世界就那_幾臺，當然選購標準也會不一樣，買一輛拉法，最先得是法拉利傳統(tǒng)式的老顧客，次之手上至少有2款法拉利限量車型，最終是資產最少2五百萬發(fā)展，針對富商來講，這如同集郵票一樣，一輛一輛地個人收藏。