汽車兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別：驅(qū)動方式不同、油耗不同、差速器數(shù)量不同

1、驅(qū)動方式不同：

兩驅(qū)：兩輪驅(qū)動是指只有兩個車輪是驅(qū)動輪，連接車輛的動力系統(tǒng)。

四驅(qū)：四驅(qū)指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式。

2、油耗不同：

四輪驅(qū)動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高。

3、差速器數(shù)量不同：

兩驅(qū)：汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。

四驅(qū)：在四輪驅(qū)動時，為了驅(qū)動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，這時需要加入中間差速器用以調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差。

擴展資料：

1、前輪驅(qū)動的優(yōu)點是：更容易布置車內(nèi)成員空間，并且機械結(jié)構(gòu)簡單，造價便宜，從而節(jié)省成本。如今60％以上的轎車都采用了這種驅(qū)動形式，95％的中級車以下的車型都使用前輪驅(qū)動。

2、前輪驅(qū)動的缺點是：由于前輪既負責驅(qū)動車輛又負責車輛轉(zhuǎn)向，前軸負荷過重，這使得前輪驅(qū)動的車輛在過彎時前部重心會因慣性而前移，容易突破前輪的地面附著力，而后輪又沒有動力，則會發(fā)生轉(zhuǎn)向不足，即我們俗稱的“推頭”。

3、后輪驅(qū)動的優(yōu)點：操控性好，后輪負責驅(qū)動，令前輪可專注于轉(zhuǎn)向工作，因此轉(zhuǎn)向時的車輛反應(yīng)更加敏捷。此外，起步加速表現(xiàn)好，舒適度高，車輛起步、加速或爬坡時重心后移，后輪作為驅(qū)動輪抓地力增強，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度。

4、后輪驅(qū)動的缺點，比如制造成本較高、空間利用不便，同時在轉(zhuǎn)彎的時候，如果后輪轉(zhuǎn)速高于前輪，便會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況，即我們所說的“甩尾”。后輪驅(qū)動一般都應(yīng)用在一些中高級轎車上。