去過香港或者日本的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)赝娓难b的不止是那些經(jīng)典的日系性能車或者是跑車，而是有不少“方盒子”家用車也改得不亦樂乎，我們這里親切地稱這種車型叫“面包車”。

高高的車身，垂直的線條，內(nèi)部寬敞的空間，你怎么也想象不到這類車跟性能有何關(guān)系。但這正是改裝的魅力，把不可能變作可能，誰說性能車才能玩出個(gè)性？一輛低趴的面包車不更吸引眼球嗎？

是的！即使是面包車，也沒有改裝風(fēng)格的限制，如果你不喜歡低趴，那一輛會(huì)飄移的面包車總能吸引你了吧！

五花八門的改裝案例，在日本當(dāng)?shù)?，你甚至能找到專門教你改裝升級(jí)面包車的“天書”。

面包車只是籠統(tǒng)的叫法，其實(shí)這類車型還有一個(gè)大代表，那就是豐田海獅。這是一款在整個(gè)亞洲地區(qū)都極受歡迎的車型，無論是載客還是載貨都能輕松應(yīng)對(duì)。在國內(nèi)你還能找到不少衍生的產(chǎn)物，比如說金杯海獅。

回歸正題，今天介紹的是一個(gè)比較地道的泰國海獅改裝案例，除了夸張的全車包圍外，這臺(tái)海獅還改了氣動(dòng)懸掛，一下子令這龐然大物伏趴在地面，那氣勢(shì)絲毫不輸超跑。更重要是改裝過后，還能保持原來的實(shí)用性和裝載能力，去謀生賺錢把改裝費(fèi)用賺回來是分分鐘的事。

如何配置這輛大面包，才能直接從氣場(chǎng)上震懾超跑呢？除了樣子要夠氣場(chǎng)，最好動(dòng)力充足，底盤可升降，方便上落客人。

外觀的裝扮對(duì)氣場(chǎng)加分非常有用，包括多顆LED燈組，鍍鉻大中網(wǎng)，以及車頭前鏟，多謝尖銳線條，看上去即有殺傷力。輪轂也盡量用大的，輪胎盡量薄一些。

圖：東南亞常見的原版豐田海獅，和國內(nèi)常見的其實(shí)一樣，其實(shí)更有氣勢(shì)。

大包圍讓海獅前臉更具攻擊性，加上LED日行燈的點(diǎn)綴，晚上應(yīng)該很漂亮。

尾燈換成了LED光源，晚上辨識(shí)度更高。

圖：四出排氣加人流版裝飾，這個(gè)車尾絲毫不輸跑車。

圖：氣動(dòng)系統(tǒng)放置車底，完全不用侵占車廂空間。

圖：這個(gè)225/35R20的輪胎數(shù)據(jù)非?？鋸?，通過減速帶必須減速。

多活塞大剎車，看來是下重本了，但其實(shí)還是很有必要的，試想一下滿載的海獅重量達(dá)到多少？

圖：車內(nèi)留有足夠的空間，這才是海獅的真正價(jià)值所在。有沒有聽過“你永遠(yuǎn)不知道海獅里面能裝下多少個(gè)人”？

泰國風(fēng)格，無論改什么車，什么樣的取向，最重要有一排外掛儀表，客人一上車便會(huì)覺得這車很強(qiáng)，起碼好幾百匹馬力的感覺。

本文來源于。