雪天駕駛模式是指雪地模式，指汽車自動變速箱的操控模式選擇。雪地模式就是加入一些自動化程序，二擋起步，避免在冰面等濕滑路面上起步打滑，幫助駕駛者在雪地里更容易控制車輛。

在一些自動擋車型的變速箱擋把附近有這樣一個雪花按鍵，這就是雪地模式的啟動按鈕，它通過一些自動化程序設定，使得變速箱以二擋起步，從而保證車輛擁有更平穩(wěn)、更溫柔的扭矩輸出，減小在光滑的雪地上輪胎打滑的幾率。

在采用雪地模式行駛過程中，ABS的工作范圍也將被放寬。普通情況下需要狠踩制動踏板才會介入的ABS此時在非緊急制動的情況下也會開啟，總之一切都是為了保證車輛在冰雪路面行駛時更加安全。這項配置對于在北方較為寒冷城市，的確是一項非常實用的配置。

首先在正常的舒適模式下，均衡舒適是最大的表現(xiàn)，不急不躁且沉穩(wěn)柔和，轉向的輕柔精準在低速下的表現(xiàn)更加得心應手。切換至運動模式或運動+模式下，變速箱始終都會把發(fā)動機轉速控制在2500rpm以上，方向盤力道立刻就會變得緊致了許多，這保證了時刻都可以被激發(fā)出強而有力的爆發(fā)力。

身上似乎找不出前代車型的印記，車身比例和線條都比老款好看得多，整體的造型線條趨于柔和。寬度增加了30mm和高度增加75mm，軸距也增加了30mm，但車身長度則減少了32mm。如果與寶馬X2相比的話，尺寸更大一些。