雅閣的市場(chǎng)營(yíng)銷和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，幾乎可以說(shuō)完全符合中國(guó)人對(duì)中型車的定義。7代雅閣的成功，這次能輕松延續(xù)到8代雅閣身上。我們幾乎在這個(gè)很有面子的車身上找不到任何的硬傷和BUG，并且它的每處優(yōu)點(diǎn)都是能抓住中國(guó)用戶的設(shè)計(jì)！八代雅閣上市前就被冠以最強(qiáng)、王者等稱號(hào)，但它絕不是無(wú)懈可擊。在各項(xiàng)重要指標(biāo)上，新雅閣都算不上是最強(qiáng)，但是在所有消費(fèi)者關(guān)注的地方，新雅閣都在同級(jí)別中領(lǐng)先。比如空間，它雖不是最大，但也超過(guò)大部分對(duì)手；配置不是最豐富，但該有的都不少。沒(méi)有缺點(diǎn)就是它最大的優(yōu)點(diǎn)，這就是的精明，雅閣的取勝之道。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，8代雅閣都能給人極大的視覺(jué)沖擊力和誘惑力；日常使用感覺(jué)上，新雅閣幾乎與老款沒(méi)有太多區(qū)別，好開(kāi)、舒適適合家用，這種風(fēng)格正式中年消費(fèi)者的訴求?！皼](méi)有缺點(diǎn)皆是優(yōu)點(diǎn)”，新雅閣正在繼續(xù)它的神話。

優(yōu)點(diǎn)：大氣外形、上佳空間，完全符合的審美

缺點(diǎn)：性能過(guò)于平庸，和霸氣車身不符合

我對(duì)邁騰的整體評(píng)價(jià)還是比較高的，欣賞之一的原因是高水平的制造工藝；其二則是良好的日常駕控表現(xiàn)，最后在測(cè)試方面也得到了不錯(cuò)的成績(jī)！而美中不足的是，邁騰的內(nèi)飾用料實(shí)在談不太講究，對(duì)于選用這種仿桃木的裝飾板來(lái)說(shuō)，我看就真的沒(méi)有這個(gè)必要了。邁騰的1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)亮點(diǎn)，這款專門(mén)為中國(guó)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性之間找到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。只不過(guò)，邁騰內(nèi)飾用料的降低有些太嚴(yán)重，讓我有些失望?？傮w來(lái)說(shuō)，邁騰還算比較值，希望日后的什么09款、10款不要像速騰似的，只減配不增配。遲來(lái)的邁騰雖然沒(méi)有給人帶來(lái)意外的驚喜，但PQ46平臺(tái)先進(jìn)的工藝和技術(shù)都完完整整的保留了下來(lái)。外觀沒(méi)有激進(jìn)浮夸的設(shè)計(jì)，依然保持了大氣內(nèi)斂的路線，全車不乏技術(shù)亮點(diǎn)和高科技裝備。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)底氣很足，行駛表現(xiàn)穩(wěn)健，且安全保護(hù)全面；唯一的遺憾就是內(nèi)飾做工水平不如從前。

優(yōu)點(diǎn)：大眾的品質(zhì)，經(jīng)典的繼承。

缺點(diǎn)：中控面板塑料件裝配精度較差。