雖然沒有公布HP4的百公里加速時(shí)間, 但以它的實(shí)力尋常超跑可能在起步后的幾秒就已經(jīng)看不見HP4的尾燈了，突破300km/h的速度也只是眨眼之間。

HP4是寶馬摩托車推出的一款頂級(jí)賽道摩托車, 是寶馬高性能家族中的第四個(gè)成員, 這也是HP4名稱的由來。

BMW HP4 RACE不僅僅是BMW頂級(jí)運(yùn)動(dòng)部件的總和。TA是純粹的情感。從公路到賽道，激情與夢(mèng)想就是讓HP4誕生的原因。創(chuàng)新，旨在達(dá)到摩托車的極限！以158kW的最大功率推動(dòng)160kg的整備質(zhì)量，這種推動(dòng)比是驚人的。雖然沒有公布HP4的百公里加速時(shí)間, 但以它的實(shí)力尋常超跑可能在起步后的幾秒就已經(jīng)看不見HP4的尾燈了，突破300km/h的速度也只是眨眼之間。

專為賽道而開發(fā)，具有自我支撐的碳纖維前鋒，它具有侵略性的劈開表面，能夠沖擊后方的沖擊空氣，從而幾乎消除逆風(fēng)。圓頂形擋風(fēng)玻璃可為騎手提供最佳保護(hù)并保持流線。

油漆和碳材料之間完美匹配，使HP4 RACE成為一個(gè)絕對(duì)的亮點(diǎn)，逐漸成為一個(gè)新時(shí)代的色彩！

以碳纖維車架追求輕量化極致

BMW HP4 Race采用碳纖維車架與輪轂，而其車架構(gòu)成技術(shù)，與其打造汽車用碳纖維底盤是相同的技術(shù)，能確保車架品質(zhì)的穩(wěn)定，而車架的水準(zhǔn)更是與同級(jí)，具備轉(zhuǎn)左右碳纖維副車架。在BMW以High Performance理念打造的HP4 Race，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出達(dá)到hp，而干重僅僅kg，即使是滿油滿水的濕重，也是逼近廠車的kg。

車身每個(gè)部件均經(jīng)過預(yù)先計(jì)算，并結(jié)合實(shí)際功能性要求，達(dá)到要求的扭矩及剛度！超輕的碳纖車體，三段可位置可調(diào)碳纖維副車架。

精心調(diào)教的發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)全由德國工程師手工打造，類似耐久賽事或WBSK的和發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為hp/與Nm/的扭力。與的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最高轉(zhuǎn)速從提升到，擁有更高的可用轉(zhuǎn)速，并搭配比賽級(jí)的密齒比變速箱。HP4 RACE發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率hp；最大扭矩Nm，最高轉(zhuǎn)速！

對(duì)于突破物理極限的HP4 RACE來說，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)并不重要！完美的將施加在每一份重量上的每一份動(dòng)力，在每一個(gè)彎道上用至極致，才是重點(diǎn)！