在同平臺(tái)的背景下，科魯茲和英朗GT之間卻存在著2.74-4.08萬(wàn)元不等的差價(jià)。那么究竟是什么原因造成了這部分差價(jià)呢?科魯茲和英郎兩款車(chē)型外型相似，那么首先讓我們來(lái)看看這兩款車(chē)相似的地方。由于科魯茲和英朗GT均來(lái)自通用的Delta II平臺(tái)，所以兩款車(chē)的軸距均為2685mm，按軸距劃分的話，科魯茲和英朗GT都屬于A級(jí)車(chē)。但是在整車(chē)尺寸上，英朗GT要比科魯茲大一些?？启斊澱?chē)尺寸為4598×1797×1477mm，而英朗GT較科魯茲增長(zhǎng)了73mm，增寬了18mm，增高了1mm。從理論上講，科魯茲與英朗GT之間在空間上不會(huì)有較大的差距。但由于車(chē)廂以及座椅的設(shè)定，英朗GT的實(shí)際乘坐空間感受要比科魯茲更為舒適一些?？启斊澓陀⒗蓛煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)僅僅是LOGO不一樣,科魯茲和英朗GT都采用了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車(chē)的最大扭矩均為177Nm/3800rpm，但是英朗GT的最大功率為108kW/6200rpm，而科魯茲的最大功率為105kW/6200rpm，二者的功率相差了3kW。除了發(fā)動(dòng)機(jī)相同外，科魯茲和英朗GT均搭載的是6擋手自一體變速箱。這兩款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比雖然同為10.5，但由于調(diào)校的關(guān)系，科魯茲1.8L的升功率為58.3Kw/L，而英朗GT 1.8L的升功率則達(dá)到了60.0Kw/L。另外科魯茲整備質(zhì)量為1430kg，英朗GT為1425kg。因此這兩款車(chē)的實(shí)際加速表現(xiàn)并沒(méi)有太大差距，其中科魯茲0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?2.1秒，而英朗GT只快了0.2秒，為11.9秒。大家還比較關(guān)系油耗問(wèn)題，據(jù)查科魯茲1.8L AT在工信部網(wǎng)站公布的綜合油耗為8.4L/100km，城區(qū)油耗為12L/100km，市郊油耗為6.3L/100km。而英朗GT與XT 1.8L AT車(chē)型的油耗還沒(méi)有公布，但估計(jì)會(huì)和科魯茲的表現(xiàn)差不多。科魯茲和英朗GT雖然都采用了前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)，而且輪胎規(guī)格同為205/60R16。不過(guò)二者的懸架結(jié)構(gòu)還是有一定的區(qū)別，其中科魯茲采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸和扭桿梁半獨(dú)立式后懸，而英朗GT與XT一樣采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸，但后懸采用了符合扭桿梁+瓦特連桿。雖然瓦特連桿還屬于半獨(dú)立結(jié)構(gòu)懸架，不過(guò)其在操控性和舒適性上的表現(xiàn)均由于科魯茲。因?yàn)橥咛剡B桿在控制成本的前提下可對(duì)底盤(pán)提供更好的側(cè)向支撐，并且在快速過(guò)彎中，對(duì)車(chē)輪橫向的活動(dòng)起到一定抑制作用，可有效控制車(chē)身側(cè)傾幅度。其是種較低成本解決兼顧操控性與舒適性的懸架。那么除了上述外，科魯茲和英朗GT之間再無(wú)共同點(diǎn)。兩款車(chē)有著不同的外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)。同時(shí)，這兩款車(chē)還有著不同的價(jià)格區(qū)間和市場(chǎng)定位以及不同的品牌。