作用如下：

1、觀察后方路況，開車的時候就要經常變道，準備變道時提前打轉向燈，再通過中央后視鏡觀察后方車輛情況，確認安全后變道。

2、急剎車時看后視鏡，當你準備在當前車輛停車時，需要利用車內后視鏡觀察車后是否有車輛緊跟，如果有車輛緊跟需要開雙閃示意，待后車減速或者變道后方可停車。

3、判斷與后車車距，通過中央后視鏡判斷車距，在后視鏡中剛好看到后車前輪時，前后車距離約為13米，看到中網是約為六米，剛好看不到中網時，前后車距離約為四米。

4、觀察后排乘客駕駛員可以通過中央后視鏡觀察后排乘客的情況，如果你車內載有客戶或者是老人孩子，可以通過后視鏡看后排的情況，以便應對一些突發(fā)情況。

注意事項：

如何盡量消除視線死角

很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調或往下調。另外，有研究顯示，或許是為了能隨時維持整齊的儀容，或許是愛美心切，也有很多駕駛員把中央后視鏡調整到把自己都能照進去，而這些都是錯誤的做法。

正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太“強鏡所難”了。

事實上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那么剩下的這100度該怎么辦呢？很簡單，多回頭看看！

開車時要“眼觀六路，耳聽八方”，一方面要集中精力觀察前方動態(tài)，另一方面要用余光通過汽車后視鏡觀察車輛左、右側及后面的情況，綜合收集各方面的信息，才能保障行車安全。對于前方情況，觀察比較方便；而左、右側及后方情況，則必須借助汽車后視鏡。

一、車輛左、右側及車內各安裝一面汽車后視鏡，其位置角度應與車型相適應。

二、汽車起步前，駕駛員必須通過汽車后視鏡觀察側后方有無來車跟進和后方其他交通情況，方能迅速作出準確的判斷和處理。如果盲目起步，有可能引起擦掛事件。

三、在多車道路段行車，車輛經常變更車道，更應隨時通過汽車后視鏡準確觀察側后方交通情況，后方有車臨近，就不可變更車道。若側后方有車輛正在超越自己時，就暫時不要超越前車。