省油好開，這四個字可能是一輛家用車的終極目標(biāo)。雖然這四個字看起來不起眼，但是要做到還是需要一些技巧的。日系車，尤其是車型，為了追求這四個字，下了很大功夫。卡羅拉從誕生之日起就以這四個字為目標(biāo)，隨后的混動版和今天的插電式混動版更是將這一目標(biāo)推向了極致。

60秒快速理解全文：

1.卡羅拉雙擎 e(參數(shù)|詢價)開空調(diào)平均時速30km/h左右純電動開了56.4km，然后加4.38L102km。根據(jù)插電式混合動力油耗計算公式，估算出綜合油耗為3.5L/100km。

2.卡羅拉雙擎E在日常生活中很容易駕駛，也很容易操控。馬達和發(fā)動機默契配合。乘坐舒適性沒什么可說的，懸掛的厚重感是驚喜。

3.這款車的乘客空間顯示腿部空間要比頭部空間好很多，后備箱儲物空間無法擴展，很遺憾。

這里首先要說明的是，雖然新架構(gòu)下的第12代卡羅拉燃油版和混動版(雙擎)已經(jīng)上市，但是目前在售的插電式混動版(雙擎E)由于車型周期的問題，仍然脫胎于第11代卡羅拉?？_拉雙擎E于今年3月上市，共推出4款車型。補貼前價格20.78-23.08萬元，補貼后價格17.48-19.78萬元。(官方表示這款車型在補貼下降后會繼續(xù)維持這個價格。)

油耗測試：

對于插電式混合動力汽車的EV AH-100評測，我們特別增加了純電續(xù)航里程測試和插電式綜合能耗。在這里，我們也向您介紹一下測試方法。

卡羅拉雙引擎E在充滿電的情況下純電動行駛了56.4公里，然后在添加4.38升汽油的情況下行駛了102公里。通過計算，綜合油耗為3.5L/100km。為什么要制定綜合油耗？該場景基于當(dāng)前PHEV車型用戶的日常出行半徑和用車習(xí)慣。如果用戶有不同的使用場景，可以設(shè)置公式自行計算，將公式中的300km改為200km或400km等。

從能耗測試結(jié)果來看，如果你家里有充電條件，卡羅拉雙系在這里還是有一定優(yōu)勢的。

以上是關(guān)于卡羅拉雙擎e性能的一些信息，童鞋們有不同意見可以分享一下。@2019