1、一是人機工程學(xué)。汽車廠商設(shè)計時按照國人普遍身高及腳長設(shè)計出適合絕大部分人體型的空間位置，使得踏板位置不會讓人感覺變扭同時帶來最佳的操控感覺。其次是安全考慮。

2、為了更好地區(qū)分油門和剎車。設(shè)計剎車比油門高，從人體工程學(xué)的角度來說，讓剎車踏板和油門踏板兩者產(chǎn)生一定的高度差，從而保持辨識度，這樣一來，駕駛員在踩剎車時才能降低誤踩幾率，以保證車內(nèi)車外的安全。

3、還有一個原因是與剎車踏板和油門踏板的行程有關(guān)，制動踏板的行程要比油門踏板的行程大一些。設(shè)計師在設(shè)計時已經(jīng)考慮到踩油門的舒適性，并不是設(shè)計缺陷。

4、新手上路本來就緊張，遇到突發(fā)事件，發(fā)生左右不分的情況可能性大，油門當(dāng)剎車踩就這樣產(chǎn)生了，如果剎車設(shè)計高的話，練車的時候已經(jīng)熟練了“踩剎車要抬腳”的動作，這樣就能盡量減少由于緊張造成剎車和油門不分的情況發(fā)生。

5、制動踏板比油門踏板高，并且與我們通常使用的力有很大關(guān)系。通常，油門踏板很輕，車輛不會突然加速，只有踩下所有沉重的踏板才可以加速。制動器不同，需要更好的制動效果。

6、剎車踏板比油門踏板高3-5厘米，不僅是為了方便感知剎車位置，也是為了有效防止誤踩的發(fā)生。油門踏板清脆利落。如果制動踏板和加速踏板設(shè)計得同樣短，制動器將很難控制。