下坡時不會傷害車，還可以提高駕駛安全系數(shù)。在下坡時掛在低速檔可以用發(fā)動機制動降低車速。如果在下壹個陡坡時只靠制動系統(tǒng)減速，它非常容易影響制動系統(tǒng)過熱故障現(xiàn)象。如果制動系統(tǒng)過熱而失靈，那就非常危險了。

汽車下坡時應(yīng)掛低檔位，比如1-2擋，不能空擋滑行或持續(xù)踩制動踏板，空擋滑行存在安全隱患；用制動踏板制動，會導(dǎo)致制動系統(tǒng)過熱甚至制動失靈的情況。下坡使用低檔位，也可以稱為發(fā)動機制動。

下坡用一檔或二檔最正確。汽車在下坡的時候應(yīng)該掛低擋位，一般情況下是1擋位或者2擋位。自動擋一般是D或者L擋位，并且千萬不要空擋，會存在一定的危險。

如果在下坡時制動系統(tǒng)過熱失靈了，那是非常危險的。所以在下陡坡時要掛入1擋或2擋。那么很多車友就擔(dān)心，掛1擋下坡會損傷汽車的發(fā)動機。其實這種擔(dān)心完全是多余的，掛入1擋下坡對發(fā)動機是沒有損傷的。

下坡掛一檔好嗎 下坡掛一擋是可以的，這是正確的操作方式，這樣可以利用發(fā)動機制動降低車速。在下一些比較長比較陡的坡道時，如果只依靠制動系統(tǒng)減速，那可能會導(dǎo)致制動系統(tǒng)出現(xiàn)過熱失靈現(xiàn)象，這樣是非常危險的。

下坡時，換低檔，這樣汽車可以利用發(fā)動機制動器減速。如果在長而陡的坡道上行駛時，僅依靠制動系統(tǒng)減速，可能會導(dǎo)致制動系統(tǒng)過熱故障，這是非常危險的。下坡時需要換低檔，如2檔或3檔。如果是自動擋汽車，下坡時可以掛l檔。