17年邁騰有330更換機電單元不走
去4s店重新檢查。部分車輛使用了特定供應商在一定時間內(nèi)生產(chǎn)的變速箱機電單元上殼體,其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂并引起油壓下降,部分情況下造成離合器不再耦合,導致車輛失去驅(qū)動力,存在安全隱患。
邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)變速箱機電單元出現(xiàn)故障,處理方式是進行更換,再使用電腦進行升級控制軟件。以下是變速箱機電單元的具體介紹:工作模式:變速箱機電單元是通過電磁閥控制自動變速箱工作的過程。
經(jīng)過4S店調(diào)查,發(fā)現(xiàn)變速器內(nèi)部機械裝置損壞,2017年邁騰機械裝置損壞不是一個例子。機械和電氣裝置是變速器內(nèi)部組件,不會因老化和使用而損壞,必須遵循車輛壽命,而不是一次保修就損壞。
產(chǎn)品設計缺陷問題。邁騰機電單元損壞是產(chǎn)品上有設計上的缺陷導致機電單元損壞。邁騰一般指大眾邁騰。大眾邁騰源自和帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)B6關系緊密的FutureB6,這也是一汽大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。
車質(zhì)網(wǎng)上關于這個問題投訴較多。很多都是由于機電單元故障導致變速箱無法正常使用。如果廠家不進行召回處理,只能由車主承擔維修費用。從一定程度來說這是很明顯的產(chǎn)品缺陷問題,于情于理廠家都應進行召回處理。
一汽大眾邁騰變速箱機電單元故障已是普遍問題,變速箱是汽車核心部件,不應該這么短時間出現(xiàn)故障。如果出了質(zhì)保期需要近兩萬的維修費用。車輛存在設計缺陷,其原因是產(chǎn)品質(zhì)量問題,生產(chǎn)廠家應該承擔責任。不應該由消費者買單。
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