Model 3 參考價(jià)：26.14萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

特斯拉總是失控的原因是剎車失靈。剎車的制動(dòng)力主要來源于兩個(gè)部分，液壓制動(dòng)力和再生制動(dòng)力。液壓制動(dòng)力就是傳統(tǒng)汽車一樣通過制動(dòng)液向輪子上的碟剎施加壓力，與剎車盤相互摩擦進(jìn)行制動(dòng)。

剎車失靈的原因是什么？我們都知道特斯拉是一種比較先進(jìn)的汽車，它里面有很多智能化的駕駛，能保障乘客和駕駛?cè)嗽谛旭傑嚨倪^程中安全。

特斯拉的剎車系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車有很大的不同，只要有兩部分組成，一部分是再生制動(dòng)，另一部分是傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)。 再生制動(dòng)是，自動(dòng)改變大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，從而使車輪減速，而這個(gè)過程中產(chǎn)生的電還可以回灌給電池充電。

因此， 假如說特斯拉確實(shí)是發(fā)生了“剎車失靈”，那就是線控剎車系統(tǒng)失靈。

年8月12日，溫州市鹿城區(qū)一輛特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），以超高的速度，沖撞上了小區(qū)停車場(chǎng)，并且猛烈撞車后翻滾了過來。駕駛員陳先生也受傷嚴(yán)重。

但線控剎車系統(tǒng)存在一個(gè)不可忽視的致命問題，即電信號(hào)傳輸過程中會(huì)存在錯(cuò)誤、延遲以及中斷等問題，這極可能會(huì)導(dǎo)致剎車失靈、突然加速等危險(xiǎn)。因此，假如說特斯拉確實(shí)是發(fā)生了剎車失靈，那就是線控剎車系統(tǒng)失靈。