采用2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)替代1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。這里我們知道的是，排量越大，動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性越強(qiáng)，車(chē)輛運(yùn)行越平穩(wěn)。

大眾2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)與大眾1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于第三代EA888系列。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW，最大馬力186Ps，最大扭矩320n·m，特點(diǎn)如下:

1.發(fā)動(dòng)機(jī)是混合噴射，也就是燃油直噴加歧管?chē)娚??；靽娂夹g(shù)比直噴技術(shù)更成熟，混噴可以減少積碳。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管集成在氣缸蓋中。好處是可以保護(hù)增壓器。氣缸蓋上有冷卻水管，蒸汽溫度很高，可以相輔相成，水溫上升會(huì)更快。這樣車(chē)輛的冷磨損更少，暖風(fēng)升溫更快。

3.有一種特殊的技術(shù)叫做可變相位。

大眾的德語(yǔ)Volks Wagenwerk的意思是大眾使用的汽車(chē)，標(biāo)志由中指和食指構(gòu)成的三個(gè)“V”組成，意味著大眾汽車(chē)及其產(chǎn)品將獲得三贏。

大眾2.0T330和380都使用EA888的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是高功率版，一個(gè)是低功率版。

大眾2.0T330最大功率137 kW，最大扭矩320 N/m，大眾2.0T380最大功率162 kW，最大扭矩350 N/m，從功率上看，高功率版最大功率高25 kW，最大扭矩高30 N/m。

發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出值越大，汽車(chē)的動(dòng)力就越旺盛，起步、加速、爬坡的性能也就越好。

按照現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)，1.8T正逐漸被2.0T取代，相比2.0T330，1.8T330的最大功率只增加了5 kW，最大扭矩只增加了20 N/m，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用BZ循環(huán)燃燒技術(shù)，可以有效降低油耗和動(dòng)力損失，更符合國(guó)家環(huán)保要求。

所以大眾最終選擇了2.0T330，并且正在逐步淘汰1.8T330。

2.0T330與380相比，不僅動(dòng)力不同，生產(chǎn)成本也不同。一般來(lái)說(shuō)2.0T380做的高一些，比330高一萬(wàn)左右。

其實(shí)2.0T330已經(jīng)足夠滿(mǎn)足日常用車(chē)需求了。如果有更高的要求，可以選擇大眾2.0T380。