自動(dòng)版 寶馬5系與奔馳E級(jí) 自動(dòng)版對(duì)比哪個(gè)價(jià)格高 三廂車(chē)哪款車(chē)更好
中大型車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多車(chē)廠都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的中大型車(chē),它們分別是寶馬5系(詢底價(jià)|查參配)和奔馳E級(jí),接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬5系2022款 改款二 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝43.65萬(wàn)元,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配) 2023款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 48.41萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.76萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款二 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奔馳 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 43.65 萬(wàn) | 48.41 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車(chē) | 中大型車(chē) |
寶馬5系的前臉采用豪華的造型設(shè)計(jì),大燈看起來(lái)十分豪華,看起來(lái)十分豪華。
奔馳E級(jí)的前臉看起來(lái)頗具豪華的感覺(jué),搭配梯形的格柵,看起來(lái)較為豪華。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款二 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 5106 | 5078 | |
車(chē)寬 | 1868 | 1860 | |
車(chē)高 | 1500 | 1480 | |
軸距 | 3105 | 3079 |
寶馬5系的長(zhǎng)寬高為5106/1868/1500mm,軸距為3105mm。車(chē)側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條流暢,觀感非常大氣。
奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高為5078/1860/1480mm,軸距為3079mm,車(chē)側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線條顯得很大氣。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款二 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬5系的儀表盤(pán)采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
奔馳E級(jí)的儀表盤(pán)采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了組合式設(shè)計(jì),整體視覺(jué)效果看上去非常精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款二 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 184 | 258 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 135.0 | 190.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 290.0 | 370.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 手自一體變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中大型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奔馳E級(jí)要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。寶馬5系的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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