可能是車輛前部的外球籠、減振器損壞或車輛底盤懸掛的球頭、襯套磨損了。

判斷汽車異響問題，普通車主難以區(qū)分是否存在故障異響。僅有約20%的向修理廠檢測異響的車輛真的存在問題。與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機會有不同的聲音;車輛安裝了發(fā)動機護板時，由于摩擦產(chǎn)生的聲音也可能會存在;對于接觸過不同汽車的車主來說，由于缺乏機械知識，他們可能會錯誤地將合理的異響誤認為汽車故障。因此，學習如何區(qū)分汽車異響，可以避免浪費時間和精力。

以下是判斷汽車異響的方法:

在實際工作中，由于工作條件的限制，很難使用專用儀器來測量汽車的聲音，只能根據(jù)我們?nèi)粘Ｉ钪袑β曇舻呐袛鄟砻枋龊捅容^汽車的聲音特點。例如，軸承干磨摩擦時發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大時類似于小錘輕擊水泥地板的聲音等。

1、正確區(qū)分正常聲音和非正常聲音。

汽車工作時各個機構(gòu)的振動會產(chǎn)生多種聲音，但有聲音并不意味著汽車存在故障。為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常聲音和非正常聲音。正常聲音包括各個系統(tǒng)部件的正常振動聲音（例如發(fā)動機表面的噪音）、換擋時齒輪的沖擊聲音、使用氣體作為工作源的進氣聲音、排氣聲音、齒輪嚙合噪音等。非正常聲音（異響）根據(jù)對汽車性能的影響可以分為輕微異響、一般異響和嚴重異響。輕微異響聲音較小，比如高壓電漏電時產(chǎn)生的火花聲、滾動軸承輕微的響聲等，機件磨損程度不大，較長時間內(nèi)沒有顯著變化，此類故障即使不修理也可以保持汽車的正常行駛。

3、在診斷汽車異響時，應注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設法排除其他噪音的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好有意識地放大或縮小聲音，可以使用旋具或其他金屬桿件與發(fā)聲部位接觸以放大聲音，或使用單缸斷火的方式減小發(fā)聲的聲音，以適應診斷的需要。聽診地點應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。