氣缸墊的知識類型簡介

隨著內(nèi)燃機的不斷強化，熱負荷和機械負荷不斷增加，氣缸墊的密封性變得越來越重要。對結(jié)構(gòu)和材料的要求是:在高溫、高壓和強腐蝕性氣體的作用下，有足夠的強度和耐熱性；多處損壞或變質(zhì)，耐腐蝕；具有必要的彈性，補償接合面的不平整，保證密封性；使用壽命長。

目前，廣泛使用的氣缸墊片有以下幾種:

一種是金屬石棉氣缸墊。這種石棉夾在金屬絲或廢金屬中間，外面覆蓋著銅或鋼的外皮。這種厚度為1.2~2mm的鋼墊片，彈性和耐熱性優(yōu)異，可重復(fù)使用，但強度差，厚度和質(zhì)量不均勻。

另一個由實心金屬片制成。這種墊片常用于強化發(fā)動機，尤其是汽車和賽車。這種墊圈在要密封的缸孔、水孔和油孔周圍沖出必要高度的脊，并通過脊的彈性變形實現(xiàn)密封。

此外，在中心由鋼絲網(wǎng)或穿孔鋼板制成的骨架兩側(cè)還有石棉和橡膠粘合劑制成的氣缸蓋墊圈。

氣缸墊損壞后的故障癥狀

由于氣缸墊燒壞的位置不同，癥狀和故障跡象也不同:

1.兩個相鄰氣缸之間的漏氣

在不開啟減壓的前提下，轉(zhuǎn)動曲軸，感覺兩缸壓力基本不夠，發(fā)動機啟動時有黑煙現(xiàn)象，發(fā)動機轉(zhuǎn)速明顯降低，表現(xiàn)為動力不足。

2.氣缸蓋漏氣

壓縮的高壓氣體沖進氣缸蓋的螺栓孔或從氣缸蓋和發(fā)動機缸體的接合面泄漏出來。漏氣處出現(xiàn)淡黃色泡沫，漏氣嚴重時會冒出。噪音有時可能伴有漏水或漏油。拆卸測試時，可以看到對應(yīng)的氣缸蓋平面及其附近的氣缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳。

3.在氣體發(fā)動機油的油道中

高壓氣體沖進發(fā)動機缸體和氣缸蓋之間連通的潤滑機油通道。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機油底殼溫度始終偏高，機油粘度變稀，壓力下降，變質(zhì)快。送到氣缸蓋上部潤滑配氣機構(gòu)的機油明顯含有氣泡。

4.高壓氣體沖進冷卻水套。

當發(fā)動機冷卻水溫度低于50℃時，打開水箱蓋，可以看到水箱內(nèi)有明顯的氣泡上升并冒出。同時，大量的熱空氣從水箱口排出。隨著發(fā)動機溫度的逐漸升高，水箱口排出的熱空氣也在增加。在這種情況下，如果水箱的溢流管堵塞，水箱注滿水到蓋上，氣泡的現(xiàn)象會更加明顯，嚴重時會出現(xiàn)像沸騰一樣的現(xiàn)象。

5.發(fā)動機氣缸與冷卻水套或潤滑油通道相通。

黃黑色的機油泡沫漂浮在水箱冷卻水的上表面，或者油底殼中的機油中有清水。當這兩種竄氣現(xiàn)象嚴重時，廢氣中會有水或機油。