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汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的換氣方式有哪兩種

2023-11-21 16:17:25 作者:蔡金盛

一到夏天,汽車空調(diào)是車主們的救命法寶,但是可能有很多人不知道的是,如果空調(diào)使用不得當(dāng),反而得不到清涼,比如說汽車的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。很多車主會(huì)傻傻分不清,其實(shí),很簡(jiǎn)單,當(dāng)開啟空調(diào)或風(fēng)扇后,汽車內(nèi)的空氣有兩種循環(huán)方式:內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。內(nèi)循環(huán)會(huì)阻隔車外氣體進(jìn)入,只對(duì)駕駛室內(nèi)的空氣進(jìn)行循環(huán)。外循環(huán)則會(huì)讓車外的空氣進(jìn)入,增加空氣流通。

簡(jiǎn)單來說,只要按下汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)按鈕,汽車就開啟了空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式,這時(shí)候的汽車關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道,也就是車內(nèi)就是個(gè)密閉的空間,這個(gè)時(shí)候使用空調(diào)時(shí),由于外界空氣不能進(jìn)入到車內(nèi),因此車內(nèi)會(huì)快速降溫,會(huì)讓人感到?jīng)隹臁5沁@種模式不能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,人是需要氧氣的,如果長(zhǎng)期在密閉的車內(nèi)駕駛,由于駕駛員和車上人員的呼吸,會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空氣含氧量降低,而二氧化碳的含量會(huì)提升。長(zhǎng)時(shí)間這樣駕駛會(huì)讓人頭暈眼花非常危險(xiǎn),在這個(gè)時(shí)候就需要關(guān)閉空調(diào)內(nèi)循環(huán)。

空調(diào)內(nèi)循環(huán)關(guān)閉,所謂的外循環(huán)也就打開了,這時(shí)候車內(nèi)的空氣開始進(jìn)行流通,讓車內(nèi)的含氧量提升。不過并不是說一直關(guān)閉內(nèi)循環(huán)就是好事,首先長(zhǎng)期關(guān)閉內(nèi)循環(huán),空調(diào)溫度會(huì)上升,降低我們夏天開車的舒適度。同時(shí)由于空調(diào)達(dá)不到良好的制冷效果,油耗也會(huì)增加。而且在隧道、地下停車庫中,關(guān)閉內(nèi)循環(huán)會(huì)讓別人的汽車尾氣進(jìn)入車內(nèi),車內(nèi)的空氣質(zhì)量也會(huì)大幅度下降。

因此內(nèi)外循環(huán)正確的做法是——?jiǎng)倓倖?dòng)時(shí)可以通過窗戶通風(fēng),等到水溫合適開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)模式,等到溫度達(dá)到舒適溫度時(shí)關(guān)閉內(nèi)循環(huán),等到溫度升高后再開啟,以此類推,這樣比較科學(xué),這點(diǎn)尤其是在高速上,一定要注意。

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