大部分2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力都在155匹左右，如果是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那馬力可以再提高100匹。但具體不是固定的，不同的廠商，技術(shù)不同，都會(huì)有很大的差異。

大部分2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力都在155匹左右。2.01代表排量為2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種進(jìn)氣方式，還有發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使用渦輪增壓技術(shù)，如果是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那馬力可以再提高100匹。

這個(gè)東西不是固定的，不同的廠商，技術(shù)不同，都會(huì)有很大的差異。

像大眾的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，就有200馬力，211馬力，256馬力好幾種版本。差一點(diǎn)的像瑞麒 G6，2.0T只有158馬力，納智捷大7的2.2T也只有188馬力。

排量和馬力之間不能直接換算，影響馬力輸出的因素很多，如排量、壓縮比、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、增壓器等。

但其他條件一定是排量越大，則馬力、扭矩越大。但現(xiàn)實(shí)情況不同，我們所見的美國(guó)車都是大排量但輸出不及排量小的日、歐系車。另外，1馬力=0.735千瓦。

2.0t是什么意思：

2.0指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。排量，是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積乘以汽缸數(shù)。

排量是較為重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它能全面衡量發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)和排量密切相關(guān)，一般來說，汽車的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評(píng)價(jià)不同發(fā)動(dòng)機(jī)大小的依據(jù)。

渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。

一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。

就拿我們常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，經(jīng)過增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少，在另外一個(gè)層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。