柴油車只有在少量加入汽油的情況下才能繼續(xù)行駛，但動力會變差或出現(xiàn)發(fā)動機抖動。當加入的汽油量過大時，會導致車輛無法啟動。

柴油發(fā)動機噴油嘴的壓力要比汽油機噴油嘴的壓力大，將柴油加入汽油機后，噴油嘴的壓力不足，導致柴油不能充分霧化，只能部分霧化。結(jié)果是部分柴油以液態(tài)形式進入缸體，燃燒不充分，容易積碳，還會堵塞噴油嘴。這樣開車時會感到發(fā)動機沒有力量，并且很難正常行駛。

柴油的燃點較低，在火花塞點燃之前，柴油已經(jīng)達到了自燃溫度，開始猛烈燃燒，造成的問題就是“爆震”。

輕微的爆震對發(fā)動機影響不大，但是因為發(fā)動機問題產(chǎn)生的爆震，如嚴重積碳或散熱不良等，這種爆震通常很嚴重；如果在高轉(zhuǎn)速高負荷下連續(xù)且嚴重的爆震，不到一分鐘，輕則火花塞和活塞熔化，嚴重的甚至汽缸和發(fā)動機本體都會炸穿。

汽車保養(yǎng)注意事項：

一、不要一味追求高標油

汽油標號只是標定汽油抗爆能力的參數(shù)，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系，并不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等于該加高標號汽油。加什么油要遵循說明書上的用油標準，使汽車發(fā)動機壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應，不能用價格衡量。

二、潤滑油要買質(zhì)量好的

除了汽油外，潤滑油也是車主們的另一大開銷。汽車行駛5000公里基本上就需要更換了。作為汽車最重要的保護品之一，選擇優(yōu)質(zhì)的潤滑油可以有效地保護發(fā)動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經(jīng)濟性。

三、科學合理維修愛車

汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養(yǎng)，費用相對較低。當車輛使用一定年限或行駛一定里程后，會進入維修期，費用就相對高一些。

一般汽車狀況良好的新車，可以適當延長保養(yǎng)周期。而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應適當縮短保養(yǎng)周期。