冷卻器芯子破損的修復(fù)柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)部進(jìn)入冷卻液，同時(shí)散熱器內(nèi)部又有機(jī)油這?故障一檢修方法如下：

①放掉冷卻器內(nèi)部的廢機(jī)油后，拆下機(jī)油冷卻器。把拆下的冷卻器放平，再通過機(jī)油冷卻器的機(jī)油出口向冷卻器內(nèi)部加滿水。

實(shí)驗(yàn)時(shí)堵塞機(jī)油進(jìn)口，用高壓氣筒向冷卻器內(nèi)部扣氣。若發(fā)現(xiàn)在機(jī)油冷卻器的機(jī)油進(jìn)、出口處有水冒出，說明冷卻器的內(nèi)部芯子或端蓋密封圈損壞。

②拆下機(jī)油冷卻器的前、后蓋，取出芯子。若發(fā)現(xiàn)芯子的外層破損，可用銅焊修復(fù)。若發(fā)現(xiàn)芯子的內(nèi)層破損，一般應(yīng)更換新的芯子或堵塞同根芯子的兩端。

端蓋出現(xiàn)裂紋或破裂時(shí)，可用鑄鐵焊條進(jìn)行焊接后再使用。若密封墊片損壞或老化，應(yīng)予以更換。

機(jī)油冷卻器壓降檢查機(jī)油冷卻器出現(xiàn)部分堵塞時(shí)會(huì)造成機(jī)油壓力下降，這是因?yàn)闄C(jī)油在冷卻器中的通過量減少，使機(jī)油在柴油機(jī)高溫時(shí)的冷卻能力下降，從而導(dǎo)致機(jī)油的粘度降低，機(jī)油壓力下降。

檢查時(shí)拆下機(jī)油冷卻器，在進(jìn)油口處加入煤油，然后立起冷卻器，如果出口處不連續(xù)流出加人的燃油則說明冷卻器已部分堵塞。也可以用另一種方法：在機(jī)油冷卻器的進(jìn)油口輸入一定壓力的機(jī)油，測(cè)量其出油口處的壓力。如測(cè)得的進(jìn)出油口之間匠力差明顯過大，則機(jī)油冷卻器有堵塞現(xiàn)象。

機(jī)油冷卻器的清潔要胡出現(xiàn)下述情況的柴油機(jī)在維修時(shí)，必須對(duì)機(jī)油冷卻器芯子進(jìn)行強(qiáng)力清洗：

①柴油機(jī)燒瓦或抱軸故障；

②柴油機(jī)拉缸或活塞頂部燒蝕故障；

③機(jī)油冷卻器阻力太大(超過0。 08 MPa)時(shí)。

清洗機(jī)油冷卻器，可以使用汽油、煤油或其他專用（如四氯化碳溶液）清洗劑。

清冼時(shí)直接將清洗劑導(dǎo)人機(jī)油冷卻器通道內(nèi)，堵住兩端，然后上下（或左右）搖動(dòng)機(jī)油冷卻器芯子。放出清洗劑后觀察效果，如果放出的清洗劑很臟，則可以多洗幾次，直到滿意為止。