日系車(chē)與德系車(chē)相比在安全性上有什么區(qū)別，首先需要指出的是一個(gè)與其相關(guān)的不少人都有的認(rèn)知誤區(qū)，那就是“日系車(chē)餡大皮薄不安全”。這種說(shuō)法的具體起源無(wú)從考究，但是主要依據(jù)就是有的日系車(chē)其車(chē)殼用材比較薄，甚至用手按下去就能按出一個(gè)印子，因此發(fā)生事故時(shí)對(duì)于車(chē)上乘員的保護(hù)是不夠好的。

但實(shí)際上，影響乘員安全的，除了氣囊、電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)這些之外，主要就是車(chē)身框架的強(qiáng)度，車(chē)身蒙皮的厚度基本上與此無(wú)關(guān)，具體判斷一輛車(chē)安全與否還是要看碰撞成績(jī)。但不可否認(rèn)的是，在低速行駛時(shí)發(fā)生的碰撞事故中，一般來(lái)說(shuō)車(chē)殼用料更厚更硬的德系車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更占優(yōu)勢(shì)，至少車(chē)殼變形程度會(huì)小一些。

接下來(lái)再?gòu)慕?jīng)濟(jì)性的角度出發(fā)對(duì)二者進(jìn)行比較，首先第一就是油耗了，這可是日系車(chē)一貫的強(qiáng)項(xiàng)，其不少車(chē)型從設(shè)計(jì)之初就將節(jié)油作為優(yōu)先考慮的項(xiàng)目，車(chē)身輕巧本身就能在油耗上具備優(yōu)勢(shì)，再加上不少日系家用車(chē)都是采用的CVT無(wú)極變速器，所以油耗還能進(jìn)一步的變低，所以總體上來(lái)說(shuō)，日系車(chē)要比德系車(chē)更加省油。

第二項(xiàng)就是后期的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用了，耐用性高的車(chē)輛自然會(huì)更加省錢(qián)，前幾年時(shí)德系車(chē)，日系車(chē)的質(zhì)量都很穩(wěn)定，但超過(guò)了一定的使用年限之后，日系車(chē)的耐用性優(yōu)勢(shì)便會(huì)展現(xiàn)出來(lái)?！?p>所以這就要引出德系車(chē)比起日系車(chē)來(lái)說(shuō)所具有的一個(gè)非常明顯的優(yōu)勢(shì)了，那就是優(yōu)質(zhì)的底盤(pán)以及NVH控制所帶來(lái)的車(chē)輛行駛質(zhì)感。德系車(chē)的底盤(pán)濾振性以及噪音隔絕能力通常都是要高于日系車(chē)的，這不僅讓其乘坐舒適性得到了提升，還能增加車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。