寶馬X5的最小離地間隙為250毫米。最小離地間隙是指汽車滿載和靜止時除車輪外的最低點與支撐平面的距離，用來表示汽車在不碰撞的情況下通過巖石、樹樁等障礙物的能力。

在設計方面，新一代寶馬X5的每一處質(zhì)感都很強，繼承了X家族的設計語言。它是之前發(fā)表的《X3》的延續(xù)，其中最顯著的特點是雙腎正中網(wǎng)格的標志性尺寸變大，雙腎中間連為一體。X型智能激光大燈首尾呼應3D懸浮尾燈，照射范圍可達500米。燈內(nèi)的藍色“X”造型極具未來感，大尺寸六邊形腎形格柵與動感腰線一氣呵成。此外，涉水時主動進氣格柵可自動關閉，減少發(fā)動機艙進水的可能性。整個前臉采用了M車型的空空氣動力學部件，充滿了運動感。

得益于平臺，寶馬的車身尺寸較上一代有所提升，長寬高尺寸達到4930mm/2004mm/1776mm，軸距2975mm，在車身高度和寬度上均優(yōu)于。

車尾的梯形結構比上一代更加明顯，營造出更加穩(wěn)定和厚重的感覺。尾燈下方的銘牌上增加了兩條虛線，使得水平線凹凸不平，層次分明。后備箱蓋底部兩側的角度變得尖銳，明顯不同于以往的圓潤效果。此外，新款X5的后保險杠更厚，排氣口采用鍍鉻裝飾，但保留了后備箱經(jīng)典的雙門設計。

動力方面，寶馬X5采用3.0T直列6缸汽油發(fā)動機，匹配最新的ZF 8速Steptronic自動手動變速箱。最大功率340PS/5500-6500rpm，最大輸出功率250kW，比上一代高25kW，最大扭矩比上一代高450n·m。百公里加速5.5秒，綜合工況百公里油耗8