汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度在95度左右，排氣歧管的溫度在500℃以上，加上機(jī)蓋上的保溫隔熱層、下護(hù)板會(huì)阻擋熱量的散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)溫度自然高，汽車(chē)熄火后熱量無(wú)法馬上散去，由于空氣的對(duì)流作用，熱空氣會(huì)上升，因此引擎蓋仍然會(huì)非常熱。

引擎蓋持續(xù)發(fā)熱并非壞事：首先在夏天依靠汽車(chē)的自身散熱系統(tǒng)，引擎的熱量并不會(huì)對(duì)車(chē)身造成損傷；其次在冬天，引擎的余溫有助于下次點(diǎn)火的成功。所以對(duì)于車(chē)子熄火后引擎蓋還是很燙的問(wèn)題無(wú)需過(guò)度緊張，僅僅是車(chē)子的正?，F(xiàn)象。

擴(kuò)展資料：

汽車(chē)引擎過(guò)熱的處理方法：

1、如果引擎過(guò)熱之前發(fā)動(dòng)機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的，我們應(yīng)該立即將車(chē)靠邊停好，與低速過(guò)熱不同的是，這時(shí)不要把發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，而應(yīng)怠速著車(chē)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。

因?yàn)橹鞍l(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量的熱量還沒(méi)有散發(fā)出來(lái)，這些余熱還需要?dú)埩舻睦鋮s水將其散發(fā)出來(lái)。如果“開(kāi)鍋”以后迅速熄火，這些余熱會(huì)產(chǎn)生非常高的溫度，使部件變形毀損。

2、如果是屬于虧水、電子扇故障或者散熱器過(guò)臟導(dǎo)致的引擎過(guò)熱，此時(shí)大循環(huán)是打開(kāi)的，可以將水淋在散熱器上，給散熱器降溫。

因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)表面溫度非常高，如果用涼水突然澆在上面，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)表面因局部冷卻導(dǎo)致相關(guān)部件變形，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)上有許多傳感器，用水澆會(huì)使電器元件進(jìn)水短路。在路邊停留一段時(shí)間以后，水溫會(huì)下降到正常值以下，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)是可以再繼續(xù)使用的。