汽車(chē)上二次進(jìn)氣泵的工作原理
它的工作原理是,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),通過(guò)曲軸傳動(dòng)帶帶動(dòng)空氣泵運(yùn)轉(zhuǎn),泵送量大而壓力較低的空氣流通過(guò)軟管進(jìn)入分流閥。正常情況下,分流閥上閥門(mén)開(kāi)啟,空氣流經(jīng)分流閥、單向閥進(jìn)入空氣噴射歧管。
空氣噴射歧管將空氣流噴入發(fā)動(dòng)機(jī)排氣孔或排氣歧管,與排氣中的HC、CO反應(yīng),使其進(jìn)一步轉(zhuǎn)化成CO2和水蒸氣,以減少排氣污染。一旦空氣泵泵送的空氣壓力太高,釋壓閥起作用,瞬間切斷向空氣噴射歧管供應(yīng)的空氣,防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生回火。
經(jīng)過(guò)幾秒后,雙向作用閥下落,又恢復(fù)向空氣噴射歧管供應(yīng)空氣,二次空氣噴射系統(tǒng)正常工作。
二次空氣系統(tǒng)是降低尾氣排放的機(jī)外凈化裝置之一,它通過(guò)向廢氣中吹進(jìn)額外的空氣(二次空氣),增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質(zhì)一氧化碳(CO)以及碳?xì)浠衔?HC)在高溫環(huán)境下再次燃燒。
空氣泵型二次空氣噴射系統(tǒng)的詳細(xì)分析
1、空氣泵的結(jié)構(gòu)
空氣泵裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端,由一個(gè)離心式空氣濾清器和一個(gè)葉片泵組成。空氣泵由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶輪經(jīng)傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng),向噴射系統(tǒng)供應(yīng)量大而壓力底的空氣。
離心式空氣濾清器裝在泵的轉(zhuǎn)子軸的一端與泵以同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。離心式空氣濾清器的作用是清潔進(jìn)入空氣泵的空氣。離心式空氣濾清器的濾清原理是,當(dāng)葉輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),空氣中的塵粒與空氣相比,質(zhì)量較大,在離心力的作用下從進(jìn)入到空氣泵里的空氣流中分離出去。
葉片泵由泵殼、轉(zhuǎn)子、葉片、葉片密封槽、進(jìn)氣道和出氣道等組成。為了使葉片能與泵殼內(nèi)孔間形成大小不同的空腔,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)中心線與泵殼內(nèi)孔中心線并不重合。在帶輪帶動(dòng)下,轉(zhuǎn)子在一條與泵殼內(nèi)孔不重合的軸線上旋轉(zhuǎn)。兩片葉片在轉(zhuǎn)子的槽中一夾角180°布置,并在槽中滑動(dòng),葉片與轉(zhuǎn)子槽間有密封槽。
2、空氣泵的工作原理
1、當(dāng)泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),第1個(gè)葉片從進(jìn)氣孔上掃過(guò),這一掃過(guò)逐漸增大了進(jìn)氣孔一邊由轉(zhuǎn)子、葉片和泵殼內(nèi)孔形成的進(jìn)氣室的容積,從而產(chǎn)生一定的真空度,在該真空的作用下,經(jīng)離心式空氣濾清器濾清的空氣則進(jìn)入進(jìn)氣室。
2、轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),第2個(gè)葉片又掃過(guò)進(jìn)氣孔,此時(shí),上述第1個(gè)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)使吸入的空氣被限制在由兩個(gè)葉片、轉(zhuǎn)子和泵殼內(nèi)孔所密閉的較大的空間里,當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),這部分空氣便被掃到一個(gè)較小的空間里,使其受到壓縮。
3、轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),一旦第1個(gè)葉片開(kāi)始掃過(guò)泵的排氣孔,則該部分已被壓縮的空氣就從排氣孔泵送進(jìn)噴射系統(tǒng)中去,從而完成空氣泵的一個(gè)進(jìn)氣-壓縮-排氣循環(huán)。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)1圈,完成上述2個(gè)循環(huán)。
當(dāng)泵的轉(zhuǎn)子以高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),上述循環(huán)則不間斷地進(jìn)行,源源不斷地為噴射系統(tǒng)提供新鮮空氣。
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