攬勝極光搭載的是一臺(tái)帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2.0TSi4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到了240馬力，與之配備的是AWF-21六速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，該車配備了MagneRide自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸掛和全時(shí)四驅(qū)，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)保證了它一流的越野性能，這也是路虎的看家本領(lǐng)。

攬勝極光Evoque的設(shè)計(jì)靈感完全來(lái)自LRX概念車的設(shè)計(jì)，前臉的獨(dú)特之處在于同樣是超現(xiàn)代的造型，Evoque并沒(méi)有大量地運(yùn)用暗色格調(diào)散熱口和進(jìn)氣格柵?？鋸埖妮喢枷蛲馔钩龊芏?，卻又和車身完全融合為一體，向后延伸的深色進(jìn)氣口被裝飾條取代，真正的進(jìn)氣則被安裝到了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，時(shí)尚的同時(shí)又不會(huì)向惡劣的行駛條件妥協(xié)，純正的路虎特征在這里被得到保留。

攬勝極光Evoque車內(nèi)超寬的中控臺(tái)一點(diǎn)也沒(méi)有緊湊車型的氣氛，而且雙色內(nèi)飾主題特征鮮明。配置方面，該車裝備了泊車輔助、全景倒車影像、電加熱方向盤、無(wú)鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)尾門等。娛樂(lè)配備方面也十分到位，包括3DLandmark帶導(dǎo)航的CMMB數(shù)字電視、后排8英寸觸摸屏、無(wú)線耳機(jī)等。在車身尺寸上，攬勝極光EVOQUE五門版比三門版略大一點(diǎn)，但軸距完全一樣都為2660mm，相比神行者2的尺寸要小一號(hào)，但軸距是一樣的，由此不難判斷攬勝極光EVOQUE是從神行者2平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，這無(wú)疑會(huì)大幅節(jié)約研發(fā)成本，在定價(jià)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。攬勝極光EVOQUE的接近角和離去角分別為25度和30度。