輪胎內(nèi)側磨損嚴重最主要的原因是四輪定位參數(shù)失準。汽車前車輪外傾過大時，輪胎的內(nèi)側容易單邊磨損，而外傾角過小時外側容易磨損。所以遇到輪胎內(nèi)側磨損嚴重這種情況，一定要給汽車做四輪定位檢測。另外，超載、胎壓低也會使輪胎與地面接觸面積變大，造成輪胎兩側的異常磨損。

輪胎兩側磨損過大的原因，是因為長期輪胎胎壓過低導致或經(jīng)常超載行駛導致，超載、胎壓低會使輪胎與地面接觸面積變大，造成輪胎兩側的異常磨損。輪胎的中央磨損是因為胎壓高導致，胎壓過高會使輪胎變形較為嚴重，與地面的接觸面積也變成胎冠部分，導致中央磨損過甚。另外，胎壓過高還會影響汽車的舒適性。左右輪胎肩波浪狀磨損，主要原因是前后輪相對應的輪距相差太大，輪距右側比左側大，超過標準。左右前輪胎肩波浪狀磨損后輪正常，這種情況主要原因是前輪前束參數(shù)調(diào)整不當、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損嚴重松曠、軸距誤差輕微超過標準或前輪有擺振的傾向。

還有就是跟外界氣溫與輪胎溫度的關系：一般來說輪胎的正常工作溫度為95℃，當外界溫為O℃時，允許輪胎溫升為95℃;當外界氣溫為40℃時，允許輪胎溫升為55℃;輪胎胎面溫度每升高1℃，其磨損強度增加2%。路面狀況與輪胎磨損：在碎石路面上的行駛里程僅為瀝青路面、混凝土路面的60%左右。在山區(qū)公路上行駛的里程一般比在平原地區(qū)的同類路面上少15%—20%。

同一車型、同一輪胎、同一路面，在同一氣候條件下，汽車行駛速度每增加一倍(從50km/h增加到100km/h)，輪胎行駛里程降低60%。速度越高，胎面溫升越快。當輪胎胎面溫度超過95℃時，胎體簾線即遭到破壞，輪胎有爆炸的危險。