據(jù)了解，對于私家車報廢補貼，其實這個是要看車輛的排量來確定補貼金額的：對于排量為1升或不足1升的，獎勵補貼6000元；對于排量超過1升，但不超過1.35升的，獎勵補貼10000元；對于排量達到1.35升或以上的，獎勵補貼18000元。不過要注意的是，不同地區(qū)補貼的政策都是存在差異，大家最好是去當?shù)刈稍兦宄?p>2022年小轎車報廢標準按照以下四種情況討論：

第一種情況，達到報廢規(guī)定使用年限的；

解讀：《機動車強制報廢標準》規(guī)定，取消對非營運轎車行駛年限的規(guī)定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。也就是說，非營運的小轎車行駛到60萬公里后就要引導強制報廢，如果還想要繼續(xù)開，除非能通過年檢。

第二種情況，經(jīng)修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；

解讀：這種就涉及到年檢的問題；即使你的車輛還沒過60萬公里，但如果車輛使用超過15年，年檢時間就會變成6個月一檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次，要是你沒能通過年檢，同樣也要強制報廢的。

第三種情況，經(jīng)修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；

解讀：2020年出臺了國六排放標準，按照之前報廢國二和國一的套路來看，到時候國三車可能也會被被強制報廢。這也就意味著，即使你車沒有開到60萬公里，也將面臨報廢。

第四種情況，在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的；

解讀：就算有60公里，但要是連續(xù)三個年檢周期沒有去審車，那么同樣也會被強制報廢。這里說的“3個年審周期”并不一定是3年，這個主要根據(jù)車輛的實際檢驗周期來算的，像那些超過15年的，半年一次查驗周期，要是車主連續(xù)3次（即1年半時間內）沒有去年檢，那么也將強制報廢。

報廢年限標準

一、家用5座、7座轎車和非營運的微型、小型汽車，這幾類車型是沒有明確規(guī)定使用年限的，當車輛還能通過年檢就可以開。但一般當車輛跑超過60萬公里后，就會被引導報廢。

二、皮卡和輕、中、重型載貨汽車，這幾類車型的使用年限為15年，過了15年，無論車況再好，也是要被強制報廢了。

三、微型載貨汽車，這類車的使用年限為12年，開12年后就得被強制報廢了。

四、中型出租客運汽車：這類車的使用年限僅為10年，通常10年的車就不能合法上路了。

五、出租車：每天跑20個小時以上的出租車，使用年限僅有8年。8年后就會被出租車公司送去報廢場了。