轎車(chē)正常機(jī)油溫度在70-90攝氏度。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，局部會(huì)更高些，但一般不會(huì)超過(guò)水溫，另外速度快，溫度也會(huì)相對(duì)高些，達(dá)到100°-110°左右，但是如果長(zhǎng)期有超120°的趨勢(shì)，就要檢查了。拓展資料：

汽車(chē)機(jī)油溫度過(guò)高的原因

1、機(jī)油油量不足或液面過(guò)高時(shí)，容易導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高。

2、機(jī)油泵出現(xiàn)故障，或泵油量過(guò)少，容易導(dǎo)致機(jī)油壓力不足，散熱不佳。

3、柴油機(jī)冷卻水溫度過(guò)高：不能及時(shí)的冷卻零件帶走熱量，受熱零件溫度過(guò)高，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度升高。

4、機(jī)油冷卻器被堵塞，機(jī)油壓力不足，達(dá)不到正常的散熱，更容易導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高。

5、機(jī)油濾清器堵塞，機(jī)油會(huì)通過(guò)旁通閥直接進(jìn)入主油道。而機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

6、活塞環(huán)封閉不嚴(yán)，氣缸漏氣，導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)量過(guò)大，機(jī)油隨通風(fēng)排除機(jī)外，更容易導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高。

7、軸瓦配合間隙過(guò)大時(shí)，機(jī)油泄油量過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低，不能形成正常的油膜，輕則加劇磨損程度，重則拉傷燒蝕摩擦副表面。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)重，導(dǎo)致水溫、機(jī)油溫度過(guò)高。

9、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊，工作室摩擦阻力大，產(chǎn)生的熱量高，傳輸給機(jī)油的溫度也過(guò)高，增大機(jī)油的熱負(fù)荷。

10、使用不正確的機(jī)油或者劣質(zhì)機(jī)油，機(jī)油雜質(zhì)過(guò)大，在摩擦?xí)r，會(huì)產(chǎn)生更多的熱量，導(dǎo)致機(jī)油溫度上升。