這里簡(jiǎn)單介紹一下“BEV/EV、HEV、PHEV、 IS G、BSG”的含義。如果你感興趣，請(qǐng)過(guò)來(lái)觀看。

根據(jù)SAE(美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車(chē)可分為燃料電池電動(dòng)車(chē)(FCEV)和代表車(chē)型:豐田Mirai未來(lái)組合和本田CLARITY。純電動(dòng)汽車(chē)(BEV/EV):代表車(chē)型:特斯拉系列、蔚來(lái)ES8、日產(chǎn)聆風(fēng)等。

混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV）：代表車(chē)型：豐田普銳斯、雷凌、卡羅拉。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV）：代表車(chē)型：比亞迪秦、唐，上汽榮威e550等。增程式混合動(dòng)力(REEV)：代表車(chē)型：寶馬i3增程版，廣汽傳祺GA5增程版。

燃油電動(dòng)車(chē)(FCEV)的代表車(chē)型:豐田Mirai未來(lái)組合和本田C larity。使用燃料電池作為動(dòng)力源的電動(dòng)汽車(chē)被稱(chēng)為FCEV。

電動(dòng)車(chē)，指使用電動(dòng)機(jī)或牽引電動(dòng)機(jī)推動(dòng)而在路面上行駛的車(chē)輛。存在三種主要類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)輛：第一種是直接從外部電站供電；第二種是最初是從一個(gè)外部電源所存儲(chǔ)的電力供電；第三種是采用了車(chē)載的發(fā)電機(jī)，如內(nèi)燃機(jī)或氫燃料電池。電動(dòng)車(chē)包括電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)火車(chē)，電動(dòng)貨車(chē)，電動(dòng)飛機(jī)，電動(dòng)船，電動(dòng)摩托車(chē)，摩托車(chē)和電動(dòng)飛船。

純電動(dòng)車(chē)

指預(yù)先由充滿電的電池供電，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電池由外部電源補(bǔ)充的車(chē)輛。因?yàn)椴粫?huì)向路面排放廢氣，所以不會(huì)污染路面空氣。

純電動(dòng)車(chē)以蓄電池把能量存于車(chē)上，相當(dāng)于一般汽車(chē)的油箱，為車(chē)輛提供電力給電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)把電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，推動(dòng)車(chē)輛，結(jié)構(gòu)上非常簡(jiǎn)單。

純電動(dòng)車(chē)使用的電池是蓄電池，在電量耗盡后由車(chē)外的輸入電源充電。電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的方式可以是像傳統(tǒng)車(chē)輛一樣通過(guò)差速器驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。更新的方式是每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪都有自己的電動(dòng)機(jī)，直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，從而節(jié)省了差速器。

電動(dòng)機(jī)通常除用作推動(dòng)車(chē)輛外，在剎車(chē)時(shí)也充作再生制動(dòng)系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換器，把車(chē)輛的動(dòng)能回收轉(zhuǎn)化為電能蓄存放電池中。不同于一般汽車(chē)，純電動(dòng)在停下來(lái)時(shí)電動(dòng)機(jī)是完全停下，完全不消耗能量。

電池性能決定了純電動(dòng)汽車(chē)的最大續(xù)航里程和充電時(shí)間。電池成本占整體成本的比例相當(dāng)大，制造電池的碳排放也占整個(gè)生命周期碳排放的相當(dāng)大一部分。因此，電池是純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展最重要的技術(shù)關(guān)鍵。重要的電池性能參數(shù)有:電池容量、充電時(shí)間和電池壽命。

現(xiàn)今純電動(dòng)車(chē)所使用的電池有鎳氫電池或鋰離子電池，兩種電池都可以回收再用。現(xiàn)在適合并已用于純電動(dòng)車(chē)的鋰電池有磷酸鋰鐵電池及鈦酸鋰電池。