重置成本法是指在現(xiàn)在條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評估車輛現(xiàn)時價格的一種評估方法。一般來講，一輛車一年之內(nèi)二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之后按每年折價10%來進(jìn)行計算。此公式因?yàn)檫\(yùn)算快所以大多數(shù)二手車收購商經(jīng)常使用。

現(xiàn)行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎(chǔ)，再考慮所評估車輛技術(shù)狀況評定系數(shù)，以平均價格乘以系數(shù)從而判定車輛價格。

這種方法是最貼近于市場真實(shí)價格的方法，不過有一個前提條件是具備大量的市場真實(shí)交易數(shù)據(jù)作為樣本，這樣的平均價格更具代表性。美國的KBB模型和公平價的大數(shù)據(jù)線性加權(quán)模型都可以為二手車市場提供一個相對透明切實(shí)可行的評估方法。

收益現(xiàn)值法是將被評估的車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益，折現(xiàn)為評估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，借此來確定車輛價值的一種評估方法?，F(xiàn)值既為車輛的評估值，現(xiàn)值的確定依賴于未來預(yù)期收益。

在舊機(jī)動車交易市場，現(xiàn)行市價法是指比照與待估舊機(jī)動車相同或相似舊機(jī)動車的市場價格，經(jīng)過必要的調(diào)整來確定舊機(jī)動車價格的一種方法。這種方法是以市場形成價格為理論基礎(chǔ)的替代原理為依據(jù)，所使用的資料直接來源于市場，因此得出的結(jié)論也就更接近市場價格行情。

所以說，現(xiàn)行市價法能比較客觀反映舊機(jī)動車當(dāng)時的市場情況，其評估參數(shù)和因素直接從市場獲得，評估價格直接反映市場當(dāng)時價格，易于被各方接受。其評估的參數(shù)、指標(biāo)，直接從市場獲得，能夠客觀反映舊機(jī)動車輛的市場情況，但缺點(diǎn)是需要公開及活躍的市場作為基礎(chǔ)。然而我國舊機(jī)動車市場還只是剛剛建立，發(fā)育還不完全、不完善，尋找參照物有一定的困難。