cvt無(wú)級(jí)變速踩油門(mén)技巧,cvt一踩一松油門(mén)提速快嗎
CVT一踩一松油門(mén)提速快嗎?
其實(shí)CVT變速箱不同于普通變速箱,它沒(méi)有齒輪參與變速,也沒(méi)有具體檔位之分。雖然現(xiàn)在的CVT有虛擬檔位可供選擇,但本質(zhì)上來(lái)講它也就是一個(gè)無(wú)級(jí)變速裝置,無(wú)法與齒輪變速箱相比。所以在使用CVT變速箱時(shí),沒(méi)必要一松一踩,只要踩下油門(mén),變速箱就會(huì)自動(dòng)根據(jù)速度和扭矩調(diào)節(jié)一個(gè)合適的換擋比例。但是在起步加速的時(shí)候不要一腳油門(mén)踩到底就行了,因?yàn)樯厦嬉舱f(shuō)了起步時(shí)產(chǎn)生太大扭矩是CVT無(wú)法承受的。
而普通的齒輪變速箱在駕駛或者超車(chē)的時(shí)候就要在踩油門(mén)的時(shí)候放一放,給變速箱一個(gè)換擋的空間。因?yàn)辇X輪式的變速箱有一個(gè)減檔的概念,就是當(dāng)車(chē)速傳感器以及變速箱電腦在識(shí)別到你準(zhǔn)備進(jìn)行超車(chē)的時(shí)候,為了提供超車(chē)時(shí)所需的扭矩和速度,變速箱就會(huì)切換齒輪傳動(dòng)比,也就是我們說(shuō)的降檔,所以這個(gè)時(shí)候要將油門(mén)放一放。而CVT這種換擋直來(lái)直去的變速箱就沒(méi)有降檔這一說(shuō)。
最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)CVT無(wú)級(jí)變速箱的特點(diǎn)。由于無(wú)級(jí)變速箱和齒輪式的變速箱不一樣,CVT變速箱誕生的初衷就不是由于激烈駕駛的,所以基本上不會(huì)看見(jiàn)性能車(chē)或者賽車(chē)上搭載CVT變速箱。而CVT無(wú)級(jí)變速箱也普遍搭載于日系車(chē)上,這也造就了日系車(chē)省油以及耐用的特點(diǎn),同時(shí)因?yàn)镃VT變速箱其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)也便于維修。
但有利也有弊,由于CVT的結(jié)構(gòu)影響,在起步的時(shí)候要承受它這種變速箱不該承受的扭矩,也使得CVT里面的鋼帶很容易磨損,維護(hù)和保養(yǎng)成本也大大增加。
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