汽車油耗高是什么原因
1.受氣溫的影響導(dǎo)致油耗波動(dòng),這是正常的。一般到了冬天氣溫低,油耗都會(huì)增大一些,幾乎能與夏天開空調(diào)時(shí)的油耗相當(dāng)。這是因?yàn)闅鉁氐停?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量增多了。發(fā)動(dòng)機(jī)要保持恒定的溫度才能正常工作,散熱多就需要燃燒更多的汽油產(chǎn)生熱量,這部分汽油沒有用來做功,變成熱量浪費(fèi)掉了,因此油耗會(huì)增大,這是無(wú)法避免的。其次冬季熱車時(shí)間長(zhǎng),從剛啟動(dòng)到水溫正常需要更長(zhǎng)的時(shí)間和更多的汽油。
2.車輛長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng),機(jī)油和空氣濾芯變臟了也會(huì)導(dǎo)致油耗增大。機(jī)油臟了就會(huì)潤(rùn)滑不良,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件阻力增大,需要更多的能量克服阻力,油耗就會(huì)增大。空氣濾芯臟了導(dǎo)致進(jìn)氣不暢,首先進(jìn)氣時(shí)需要消耗更多能量,其次進(jìn)氣不足導(dǎo)致燃燒不充分,少許汽油沒有燃燒完全而被排出,行駛相同里程自然就需要更多的汽油。
3.火花塞該更換了?;鸹ㄈ容^容易被忽視,有的人十幾萬(wàn)公里還沒有更換。火花塞壽命到了,雖然還能繼續(xù)使用,但會(huì)因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足而導(dǎo)致點(diǎn)火推遲,錯(cuò)過最佳點(diǎn)火時(shí)間。比如原本應(yīng)該在活塞接近于上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)燃汽油,因點(diǎn)火能量不足,遲遲點(diǎn)不著,活塞開始往下運(yùn)動(dòng)了才點(diǎn)著,這就會(huì)導(dǎo)致部分功率損失掉了,很多能量沒有用來做功。同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全,進(jìn)一步增大油耗。
4.氣壓不足。氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變大,摩擦力變大,也就是行駛阻力變大,油耗會(huì)升高。氣壓不足也會(huì)縮短輪胎壽命,跑高速還會(huì)增大爆胎的幾率。所以輪胎氣壓應(yīng)當(dāng)定期檢查,最長(zhǎng)兩個(gè)月要檢查一次,如果有胎壓監(jiān)測(cè),可以直接查看,沒有胎壓監(jiān)測(cè)要用胎壓表每個(gè)輪胎手工測(cè)量。
5.某些傳感器數(shù)據(jù)不正確,比如水溫傳感器和氧傳感器。傳感器沒有完全損壞,只是數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,也不會(huì)點(diǎn)亮故障燈,如果不用電腦檢測(cè)數(shù)據(jù)流也很難發(fā)現(xiàn)。比如水溫傳感器傳遞的溫度偏低,氧傳感器顯示的氧含量過多,都會(huì)使電腦控制多噴油,最終導(dǎo)致燃燒不完全,增大油耗。
6.車輛積碳過多。有積碳的地方是節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道、活塞頂部,任何一個(gè)地方積碳過多都會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全,進(jìn)而導(dǎo)致油耗增大。前5項(xiàng)都沒有明顯的故障現(xiàn)象,駕駛員也不會(huì)有任何異常感覺。只有這一項(xiàng)積碳過多會(huì)有明顯故障現(xiàn)象,常見的是抖動(dòng),加速無(wú)力,不好打火。所以出現(xiàn)了這些故障現(xiàn)象,先考慮積碳的問題,并且要及時(shí)維修。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<