1、冷車啟動車輛以后，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)這個情況，主要有這兩個方面，第一個，節(jié)氣門污垢和噴油嘴積碳，會對車的怠速有一點影響；第二個，火花塞老化和積碳，造成點火不穩(wěn)定，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的怠速不不穩(wěn)定。

2、常見的故障點有以下幾點：進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)燃燒不正常。會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速抖動。當(dāng)漏氣位置影響到發(fā)動機(jī)的真空度時，發(fā)動機(jī)會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。

3、因為，發(fā)動機(jī)部件之間的間隙太大，比如氣缸和活塞，間隙太大密封不是很好，而且會加大磨損。這時，ECU會控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量和噴油量，這就是現(xiàn)在電噴發(fā)動機(jī)所設(shè)置的暖車工況。

4、一般情況下，冷車轉(zhuǎn)速忽高忽低，等發(fā)動機(jī)穩(wěn)定后一般都會恢復(fù)正常。異常情況原因一般有以下幾種可能性：節(jié)氣門積碳過多。進(jìn)氣歧管或者各種閥泄露。

5、因此很多車商都在程序里加入了一段預(yù)熱程序，即冷車啟動后1200轉(zhuǎn)/分左右運行，這時冷卻水箱循環(huán)管路關(guān)閉。等缸溫及周邊水溫升高后，轉(zhuǎn)速逐步下降到怠速轉(zhuǎn)速，先到1000，再到800（不是時間控制，是溫度控制）。