第四步，把中間懸置架拆除，三個(gè)位置的螺母及一顆螺栓。通過(guò)調(diào)整千斤頂高度，使懸置架容易取下。4個(gè)螺釘全部是14的套筒。

全車膠套主要是發(fā)動(dòng)機(jī)支架三個(gè)（上支架/下支架/左支架），平衡桿膠套又叫開(kāi)口膠套2只，平衡桿吊桿2只，三角臂總成2只（或換三角臂上的4個(gè)膠套）后橋支架膠套2只。

如果下擺臂的膠套老化嚴(yán)重，那么是需要更換的。車輛底盤有很多橡膠襯套，那么這些橡膠制品使用時(shí)間久了會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。如果這些橡膠襯套老化嚴(yán)重，那么底盤會(huì)出現(xiàn)很多異響，并且底盤還會(huì)比較散。

一般情況下，寶馬底盤膠套在8萬(wàn)公里時(shí)就需要進(jìn)行更換。全車底盤膠套包括擺臂、直臂、平衡桿等。

整個(gè)過(guò)程很輕松，壓出舊膠套后，放入新膠套，用壓力機(jī)壓進(jìn)去到適當(dāng)位置即可。擺臂膠套老化是一輛汽車-生必須經(jīng)歷的過(guò)程，通常發(fā)生在10萬(wàn)公里左右。專業(yè)的建議是單獨(dú)更換 膠套，原因有兩點(diǎn)： 原廠擺臂質(zhì)量好。

汽車下臂橡膠套的更換方法如下：需要滿足專業(yè)參數(shù)的要求，不能隨便安裝。每個(gè)工序都有自己的順序，裝配順序不能改變。建議不要在不熟悉的情況下操作，可以咨詢維修師傅。