選擇外循環(huán)模式或溫度旋鈕開關至于暖氣位置。如果只選擇送風，是車內的環(huán)境溫度自然循環(huán)，車內溫度高，覺得是熱風。最可能的是外循環(huán)及溫度旋鈕至于靠右邊的紅色暖氣區(qū)域。導致車外熱氣進入車內。

溫度設置一邊高一邊低；雙區(qū)空調是主駕室、副駕室都需要調節(jié)溫度，如果一邊低了，有可能造成一邊熱一邊冷。冷熱旋鈕沒有調節(jié)正確；比如想出熱風而旋鈕沒撥到紅色，想出冷風而旋鈕沒撥到藍色。

空調主駕駛駛冷風，副駕駛熱風這是空調的sync按鍵沒有開啟，這個是分區(qū)總控的開關，如果不按下，主駕駛就控制不了副駕駛的空調系統(tǒng)，自然就一側吹熱風，一側吹冷風了，打開這個開關就可以了。

主要原因是熱源不足，副駕駛座位出風口距離熱水管近，稍有熱感。天氣冷，發(fā)動機本身溫度低（水溫表未達到中部位置）。暖風散熱器（俗稱小水箱）堵塞，熱水未能進入，只是停留在水管處。

有的車輛空調的控制，主駕駛和副駕駛是分開的?？茨愕臏囟仍O置，是不是一致的。如果設置最冷的AC開關也打開證明內部的翻板電機故障或者是里面的翻板出現(xiàn)了故障，導致有一半的風進入了暖風水箱，一半的風進入了蒸發(fā)箱，。