中冷器，安裝在增壓器和進(jìn)氣歧管之間，所以稱之為中冷器，也叫中間冷卻器。無論是機(jī)械增壓或者渦輪增壓器，都是需要安裝中冷器。中冷器的冷卻方式，分為水冷和風(fēng)冷。

首先中冷器一般在了渦輪增壓車型上才能看到，中冷器的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)換氣效率，介于發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器之間，因此又稱作中間冷卻器，簡(jiǎn)稱中冷器。

中冷器的原理是在渦輪增壓器出口與進(jìn)氣管之間，對(duì)進(jìn)入氣缸的空氣進(jìn)行冷卻。中間冷卻器就象散熱器，用風(fēng)冷卻或者水冷卻，空氣的熱量通過冷卻而逸散到大氣中去。

中冷器實(shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率。 無論是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要在增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器，由于這個(gè)散熱器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器之間，所以又稱作中間冷卻器，簡(jiǎn)稱中冷器。

汽車的中冷系統(tǒng)是當(dāng)渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經(jīng)中段冷卻器冷卻，然后經(jīng)進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術(shù)可使增壓溫度下降到50℃以下，有助于減少廢氣的排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

提到中冷器，就不得不提渦輪增壓，因?yàn)橹欣淦魇菐u輪增壓器車型的標(biāo)配。之所以叫中冷器，一個(gè)是因?yàn)樗惭b在發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓器之間，另一個(gè)是它起到的是冷卻作用，因此又被稱為中間冷卻器。