制動(dòng)信號(hào)開關(guān)電路：F是制動(dòng)信號(hào)開關(guān)，是一種常開開關(guān)。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，開關(guān)接通，電壓信號(hào)通過端子T80/23輸入到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220。同時(shí)，制動(dòng)信號(hào)燈的開關(guān)信號(hào)將通過電路號(hào)286發(fā)送到車輛網(wǎng)絡(luò)控制單元的T73a/43端子。

兩線的剎車開關(guān)是一斷一通，踩下剎車時(shí)剎車開關(guān)接通；不踩剎車的時(shí)候剎車開關(guān)斷開。正極直接供給剎車燈，而四線的就是兩個(gè)剎車開關(guān)，一個(gè)常開一個(gè)常閉。踩下剎車的時(shí)候，常開的開關(guān)接通，常閉的開關(guān)斷開。

當(dāng)我們踏下剎車踏板，杠桿下移，剎車燈開關(guān)內(nèi)部的彈簧被拉伸，觸發(fā)內(nèi)部觸點(diǎn)接通，電路形成回路，剎車燈就亮了；反之我們松開踏板，內(nèi)部觸點(diǎn)在彈簧力作用下復(fù)位，觸點(diǎn)斷開，剎車燈就熄滅了。壓縮型的原理相同，但安裝方向相反。

剎 車燈 開關(guān)工作原理是：通過自身通斷發(fā)出電平信號(hào)提示相關(guān)系統(tǒng)動(dòng)作或控制剎車燈電源通斷功能。

由各自的傳感器識(shí)別車輛狀態(tài)參數(shù)，有的傳感器直接輸出提供開關(guān)量驅(qū)動(dòng)指示燈，分高驅(qū)（接通正電源）和低驅(qū)（接通地，大多是這樣），如機(jī)油壓力、制動(dòng)氣壓；有的傳感器提供模似量，需經(jīng)運(yùn)算處理才點(diǎn)亮指示燈（如水溫超溫）。

從而導(dǎo)通制動(dòng)信號(hào)燈的電路。機(jī)器式制動(dòng)開關(guān)一樣通常安置在制動(dòng)踏板的下方。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)開關(guān)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)觸點(diǎn)使兩個(gè)接線柱接通，制動(dòng)燈亮。松開制動(dòng)踏板后，斷開制動(dòng)燈電路。