區(qū)別就在于剎車(chē)。在踩剎車(chē)的時(shí)候，如果剎車(chē)質(zhì)量好的話(huà)通常都是比較穩(wěn)的，如果不好的話(huà)，就會(huì)出現(xiàn)后面這種情況。因?yàn)槲壹业膭x車(chē)就是非常不好的，所以出現(xiàn)了后面那種速度一快就飄的情況。

在高速行駛的車(chē)有的穩(wěn)有得感覺(jué)飄，首先是因?yàn)檐?chē)的重量不同。

因?yàn)檗D(zhuǎn)向問(wèn)題。一般里說(shuō)轉(zhuǎn)向力比較小的車(chē)子在路上行駛的時(shí)候，會(huì)比較穩(wěn)定，也可以防止和其他車(chē)輛碰撞。很多司機(jī)覺(jué)得在高速上來(lái)車(chē)時(shí)候，一定要鬧鬧的抓住方向盤(pán)，這樣方向盤(pán)就不會(huì)跑偏，其實(shí)越是這樣做，車(chē)身越不穩(wěn)定。

空氣與速度，當(dāng)車(chē)輛在高速路快速行駛時(shí)，車(chē)頭會(huì)把空氣破開(kāi)，這時(shí)候車(chē)身上方的空氣流流速較快，從而產(chǎn)生了一個(gè)向上的提升力，這會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力減小，而且懸掛行程相較于正常的時(shí)候拉長(zhǎng)，所以有發(fā)飄的感覺(jué)。