標(biāo)致508 1.8T和5座 帕薩特對(duì)比怎么選 汽油哪款車更好
近日有很多網(wǎng)友在關(guān)注標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配)與帕薩特,但是在實(shí)際選擇哪款車型的時(shí)候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是標(biāo)致508 2023款 508L 400THP 馭動(dòng)旗艦版和帕薩特2023款 改款 330TSI 精英版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致5082023款 508L 400THP 馭動(dòng)旗艦版0萬元,帕薩特(詢底價(jià)|查參配) 2023款 改款 330TSI 精英版 0萬元,兩者間的差價(jià)為0萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 帕薩特 | |
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭動(dòng)旗艦版 | 2023款 改款 330TSI 精英版 | |
所屬品牌 | 標(biāo)致 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬 | 0.00 萬 | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
標(biāo)致508的前臉采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。大燈彰顯了年輕的氣質(zhì),造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢(shì),看起來比較時(shí)尚有活力。
帕薩特的前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì),搭配貫穿式的中網(wǎng),給人一種年輕有活力的感覺。大燈采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),視覺觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi),在同級(jí)車型中十分顯眼,辨識(shí)度十足。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭動(dòng)旗艦版 | 2023款 改款 330TSI 精英版 | |
車長(zhǎng) | 4870 | 4948 | |
車寬 | 1855 | 1836 | |
車高 | 1455 | 1469 | |
軸距 | 2848 | 2871 |
標(biāo)致508的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4870/1855/1455mm,軸距為2848mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/45 R18的輪胎。車側(cè)采用年輕的造型設(shè)計(jì),個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。
帕薩特的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4948/1836/1469mm,軸距為2871mm。車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/45 R18的輪胎,輪圈采用旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 帕薩特 | |
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭動(dòng)旗艦版 | 2023款 改款 330TSI 精英版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
帕薩特的坐進(jìn)車?yán)?,?nèi)飾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色的飾物。采用了環(huán)抱式的中控臺(tái)進(jìn)行裝飾,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 帕薩特 | |
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭動(dòng)旗艦版 | 2023款 改款 330TSI 精英版 | |
排量 | 1.8 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 211 | 186 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 155.0 | 137.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 320.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然帕薩特更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。標(biāo)致508的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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