2.0T邁騰大修之后一二缸沒氣缸壓力為什么
里程多的邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無(wú)缸壓首先要考慮是不是漲緊器壞了導(dǎo)致的頂氣門,這種問(wèn)題一般有故障碼。沒有及時(shí)換火花塞或者拆下的火花塞有損傷的話考慮缸套受損。排除以上2個(gè)原因的話就要看到車再分析了。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修后個(gè)別氣缸壓力不正常說(shuō)明氣缸的密封性不良,原因存在于三個(gè)部分:氣缸部分有活塞、活塞環(huán),氣門部分有氣門座圈、氣門腳留量;氣缸蓋部分有氣缸床、缸蓋平面與氣缸體上平面及螺栓扭力等。
重新調(diào)整氣門間隙,然后檢測(cè)氣缸壓力,氣缸壓力沒有變化。因該發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛經(jīng)過(guò)大修,且各道工序都經(jīng)過(guò)工程師檢測(cè)調(diào)試,所以上述第二種情況的可能性不大,故暫時(shí)不予以考慮。接下來(lái),我們決定分解氣缸蓋進(jìn)一步檢測(cè)。
您好,如果確認(rèn)沒有缸壓,只能通過(guò)大修來(lái)解決了,初步懷疑活塞環(huán)或者活塞破損。也可能是氣門問(wèn)題,總之只能通過(guò)拆解來(lái)判斷具體損壞情況。
簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),就是氣缸密閉性不好了,漏氣,造成的無(wú)壓力。要對(duì)氣門(不是節(jié)氣門)氣缸,活塞等整個(gè)參與做直線往復(fù)的功的系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查,修理。
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