第二，發(fā)動(dòng)機(jī)的異響明顯與其負(fù)荷有關(guān)。(1)一缸著火，聲音異常，無或減少。產(chǎn)生噪音的原因有：活塞敲擊氣缸；連桿松動(dòng)；活塞環(huán)漏氣；活塞壞了。(2)如果氣缸關(guān)閉，聲音會(huì)加重，或者沒有聲音，但此時(shí)會(huì)有聲音。

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查還剩多少機(jī)油。因此，機(jī)油量顯示在機(jī)油標(biāo)尺的中上線，機(jī)油量在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，機(jī)油不太臟，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油警告燈不亮。使用VA S6 150A進(jìn)行測試，未發(fā)現(xiàn)故障記錄。

發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。 異響與溫度的關(guān)系 1低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。 2溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。

機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。

異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。

發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。