第一點(diǎn)是在坡道情況下不要使用啟停系統(tǒng)。因?yàn)樵谄侣窌r(shí)啟停系統(tǒng)它啟動(dòng)很慢。如果我們松開剎車時(shí)發(fā)生車輛滑動(dòng)，那么會(huì)可能發(fā)生危險(xiǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) 所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，就是一種能夠自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和點(diǎn)火的裝置。其目標(biāo)是使引擎在短時(shí)間內(nèi)處于休眠狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能和減少排放。主要用于城市交通中等待紅綠燈、堵車或接人停車。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，使用 SISS 技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)在最短 0.35s 的時(shí)間內(nèi)就能啟動(dòng)，比單純使用啟動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)要快一倍。

啟停系統(tǒng)指的是當(dāng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將暫停工作，暫停的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部保持潤(rùn)滑。

啟停技術(shù)對(duì)燃油油耗增加問題：自動(dòng)啟停技術(shù)主要用在堵車情況下，這種情況多半發(fā)動(dòng)機(jī)是熱的，熱車著車本身油耗沒多大。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是在行駛過(guò)程中車輛臨時(shí)停車(比如等紅燈)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)是近年來(lái)發(fā)展最快的汽車環(huán)保技術(shù)，特別適合走走停停的城市路況。